在國外，鑄鋼節(jié)點已得到非常普遍的應(yīng)用,。 如日本名古屋體育館的單層球面網(wǎng)殼,，釆用了帶 加勁肋的圓柱狀鑄鋼節(jié)點；德國斯圖加特機場航 站樓的主體結(jié)構(gòu)為樹狀仿生結(jié)構(gòu),，其“主干”與 “支干”的連接部位全部采用了鑄鋼相貫節(jié)點皿。 從1999年深圳文化中心“黃金樹”鋼結(jié)構(gòu)工程開 始,，鑄鋼節(jié)點逐漸被我國工程界認(rèn)識和了解,，并 從此引發(fā)了工程應(yīng)用的熱潮。近幾年國內(nèi)所建設(shè) 的體育場,、展覽館等城市**建筑,，如天津奧 林匹克體育中心、哈爾濱國際會展中,、 上海新國際博覽中心,、廣州國際會展中心等都用 到了鑄鋼節(jié)點。

鑄鋼節(jié)點相對于其他節(jié)點而言,，有獨特的性 能,，其主要特點為：

鑄鋼節(jié)點在工廠內(nèi)整體澆鑄，相對于焊接 球節(jié)點與焊接鋼管相貫節(jié)點,，可免去相貫線切割 及重疊焊縫焊接引起的應(yīng)力集中,。

鑄鋼節(jié)點具有良好的適應(yīng)性,，節(jié)點設(shè)計自 由度大。

在局部高應(yīng)力區(qū)形成圓角和圓滑過渡的截 面,，既避免了應(yīng)力集中,，又具有美觀的流線型外 形。鑄鋼節(jié)點也有其不足之處,，比如自重大,、成 本高，造型變化多樣,，不利于批量化生產(chǎn)等,。