護(hù)舷板自船尾向船腫一定長(zhǎng)度范圍內(nèi),，在干舷甲板豎直范圍內(nèi)的舷側(cè)外板采用20mm鋼板制護(hù)舷板,，防止船體舷側(cè)外板在靠泊或系泊的過(guò)程中碰撞破壞。
超UPE量聚乙烯護(hù)舷板具有重量輕,，抗沖擊,，耐磨損,，耐腐蝕，抗紫外線,，耐老化,，摩擦系數(shù)小，可有效防止由于紫外線照射,。其沖擊強(qiáng)度是聚氯乙烯的20倍,，尼龍66的10倍，聚四氟乙烯的8倍,。適用性廣,，也可作為船舶防撞裝置。反力低,，面壓小,，吸能量合理；對(duì)船舶靠泊時(shí)的恒搖和縱搖適應(yīng)性強(qiáng),；安裝維護(hù)方便,。
護(hù)舷板性能
護(hù)舷板具有高耐磨、耐腐蝕,、耐沖擊,、自潤(rùn)滑，可制作裝煤,、水泥,、石灰、礦粉,、鹽,、谷物類(lèi)粉狀材料的料斗、料倉(cāng),、 滑槽的襯里,。由于它具有優(yōu)良的耐摩性、自潤(rùn)滑性及不粘性，使上述粉狀材料對(duì)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備,，不發(fā)生粘附現(xiàn)象,，**穩(wěn)定運(yùn)輸。
護(hù)舷板應(yīng)用
應(yīng)用領(lǐng)域：可廣泛應(yīng)用于采礦業(yè),、選煤廠,、冶金工業(yè)、熱電廠,、造船業(yè)等部門(mén)的輸送液體,、固體、固液混合體的漏斗,、漏槽,、翻板、刮板輸送機(jī)的滑道,、跳汰機(jī)篩板,、浮選機(jī)襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板,、大型滑塊,、礦車(chē)、翻斗車(chē)車(chē)廂襯里等的耐磨耐腐應(yīng)用,，具有物**的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),。