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聚海供應(yīng)鏈(東莞)有限公司
主營:有關(guān)物流信息的咨詢服; 報(bào)關(guān); 報(bào)檢咨詢服務(wù); 倉儲(chǔ)服務(wù); 貨物及技術(shù)進(jìn)出口; 國際貨運(yùn)代理; 
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德國無針無創(chuàng)水光儀進(jìn)口**

2019年09月07日舉報(bào)編輯打印
德國無針無創(chuàng)水光儀進(jìn)口**
價(jià)格: 面議
起批量: 1 件起批
區(qū)域: 廣東 東莞 南城區(qū)
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德國進(jìn)口  水光儀進(jìn)口  
聯(lián)系人: 林** 先生 (業(yè)務(wù)員)
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聚海供應(yīng)鏈(東莞)有限公司(以下簡稱:聚海國際)德國進(jìn)口專線物流部成功將德國無針無創(chuàng)水光儀從漢堡空運(yùn)至深圳寶安機(jī)場(chǎng)**后運(yùn)送到客戶深圳沙井的工廠,。
      無針無創(chuàng)水光儀是德國進(jìn)口專線物流部跟蹤了半年的生產(chǎn)項(xiàng)目中的一套設(shè)備,該設(shè)備原訂16年底交貨,,但德國供貨商因產(chǎn)品檢驗(yàn)不合格出現(xiàn)了延遲交貨的現(xiàn)象,,而該儀器需要從德國工廠提貨,,完成德國出口報(bào)關(guān)及空運(yùn)至深圳寶安機(jī)場(chǎng)**,是典型的進(jìn)口門到門DOOR-TO-DOOR模式,。由于客戶的主要生產(chǎn)設(shè)備早已完成到廠安裝,,因此客戶要求將運(yùn)輸方式由海運(yùn)改為空運(yùn),,并要求我們?cè)?月中旬將貨物送達(dá)的倉庫。
      6月初貨物從德國漢堡機(jī)場(chǎng)起飛,,而此時(shí)辦理**所需的資料客戶還未準(zhǔn)備好,,特別是進(jìn)口稅則號(hào)的歸類,由于客戶對(duì)產(chǎn)品的描述很含糊,,致使海關(guān)無法準(zhǔn)確了解設(shè)備情況,,也給歸號(hào)工作帶來了很大的困難。6月12日海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)處根據(jù)客戶提供的資料給出了一個(gè)零關(guān)稅的商品編碼,,為了節(jié)約時(shí)間,在征詢了客戶,、海關(guān)的意見后,,我們決定直接申報(bào),然而海關(guān)審單中心在審理單證時(shí)不認(rèn)可原商品編碼,,認(rèn)為應(yīng)歸入設(shè)備類的商品編碼,,因此編碼需要繳納5%的進(jìn)口關(guān)稅,客戶不愿意接受,,而此刻時(shí)間已到了6月14日,。針對(duì)這個(gè)問題,我們和客戶再溝通,,并與現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)進(jìn)行溝通,,**終在6月15日三方?jīng)Q定按照設(shè)備類的商品編碼先做稅款擔(dān)保,讓貨物先通關(guān)放行,。6月16日我們拿著海關(guān)簽發(fā)的稅款擔(dān)保在現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)密切跟蹤此票單據(jù)的報(bào)關(guān)過程,,發(fā)單、交稅,、放行……環(huán)環(huán)相扣,,終于在當(dāng)天下午取得了海關(guān)放行手續(xù)。
      雖然貨物比原計(jì)劃晚了一天抵達(dá)工廠,,但客戶對(duì)我們?cè)谕话l(fā)情況下的工作態(tài)度感到非常滿意,,對(duì)聚海國際德國進(jìn)口專線物流部同事應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的處置與協(xié)調(diào)能力表示贊賞。
         聚海國際堅(jiān)持以“誠信為本,顧客至上”為經(jīng)營理念,以的質(zhì)量,的服務(wù),優(yōu)良的信譽(yù),優(yōu)惠的價(jià)格,竭誠為各界新老朋友提供的服務(wù),。并期待和更多朋友攜手合作,共創(chuàng)美好的未來,。

你的要求,就是我們的追求,!  Your satisfaction is our pursuit!

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