截割機構(gòu)是采煤機實現(xiàn)落煤,、裝煤的主要部件,，他分別由左右截割部組成,，每個截割部主要由截割部殼體、截割電機,、齒輪減速裝置,、滾筒等組成，截割部內(nèi)設(shè)有冷卻系統(tǒng),，內(nèi)噴霧等裝置,。
截割電機直接安裝在截割部殼體內(nèi)，齒輪減速裝置全部集中在截割部殼體及行星減速器內(nèi),，與傳統(tǒng)的縱向布置的單電機采煤機相比沒有通軸,、螺旋傘齒輪、固定減速箱,、搖臂回轉(zhuǎn)套等結(jié)構(gòu),，因此結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,、可靠性高,。
兩個截割部分別用階梯軸同左，右牽引減速鉸接,，同時通過回轉(zhuǎn)腿與調(diào)高油缸鉸接,，通過油缸的伸縮實現(xiàn)左，右截割滾筒的升降,。
截割部有如下特點：
1.截割部（搖臂）回轉(zhuǎn)采用銷軸結(jié)構(gòu),，與其它部件間沒有傳動聯(lián)接，回轉(zhuǎn)部分的磨損與截割部傳動齒輪嚙合無關(guān),。
2.截割部齒輪減速都是簡單的直齒傳動,，傳動效率高,。
3.截割部電機和截割部一軸齒輪之間采用細長扭矩軸聯(lián)接,，電機和截割部一軸齒輪安裝位置的小量誤差不影響動力轉(zhuǎn)遞，便于安裝,，在受到較大的沖擊載荷時對截割傳動系統(tǒng)的齒輪和軸承起到緩沖作用,。
4.高速軸油封線速度大大降低，提高了油封的可靠性和使用壽命
5.截割機構(gòu)減速箱內(nèi)的傳動件及結(jié)構(gòu)件的機械強度設(shè)計有較大的安全系數(shù)
6.截割部殼體采用彎搖臂結(jié)構(gòu)形式,，較直搖臂可加大裝煤口,，提高裝煤效率,，增加塊煤率。