煤倉襯板,，一種是濕煤粉**先在倉壁上粘結，一層一層疊加在一起,，**是倉內形成類似鼠洞形狀,，再裝煤就會造成堵倉；另一種是由于濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大,，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大,，當煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）,。開閘放煤時只能放下極少的一部分,，上部煤炭則因起拱而堵倉。
我國煤礦,、電廠,、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光滑,、摩擦系數(shù)大,、吸水性高，這是經(jīng)常造成粘結和堵倉的主要原因,。特別是在軟煤開采,、粉煤多、水分大的情況下,，堵倉事故尤其嚴重,。
煤倉堵倉形式
在北方寒冷地區(qū)的煤礦企業(yè)，冬季若防寒措施有限,，容易發(fā)生含水份的物料和倉壁凍結在一起而造成的堵倉,。
煤倉堵倉后果
多年來為了解決粘結堵倉問題，人們也想了許多辦法：諸如在倉壁上貼瓷磚,、鋪鋼板,，用空氣炮或電錘擊打，都未能徹底解決,，且人工捅煤倉又時常造成人身傷亡事故
性能原理
經(jīng)大量的調研和實驗,**決定采用UHMWPE板材為煤倉內襯,利用UHMWPE板材的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數(shù),達到解決堵倉現(xiàn)象,。
安裝方法
利用射釘把大塊板料固定在倉壁上，從而徹底解決了煤倉粘結堵倉問題,。一般無需鋪滿全倉,，只要將煤倉下部錐型段放煤口部分和其上圓倉部分鋪襯1米左右即可解決鼠洞和起拱兩種形式所造成的堵倉。
安裝注意事項
進行煤倉襯板安裝時,，在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下,，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法,，設計時都應考慮到有利于散裝物料的流動,，并且螺釘頭母總是埋入襯板內,。對于較厚的襯板，接邊應切成45度,。這樣,，容許長度有變化，并在貯倉內形成平滑的塑料平面,，有利于物料的流動,。