空運(yùn)基礎(chǔ)名詞解釋
1. 運(yùn)單 .
 總單 (MAWB)—— MASTER AIRWAY BILL,。 航空公司簽發(fā)的代表與
托運(yùn)人簽定的運(yùn)輸合同,。與海運(yùn)提單不同航空總運(yùn)單僅僅是運(yùn)輸合同不是物
權(quán)憑證。因此航空運(yùn)單不能像海運(yùn)提單一樣進(jìn)行簽轉(zhuǎn)和物權(quán)的轉(zhuǎn)讓,。
 分單 (HAWB)—— HOUSE AIRWAY BILL 貨運(yùn)代理公司簽發(fā)的代表貨
運(yùn)代理公司與托運(yùn)人運(yùn)輸合同,。
 運(yùn)單基本欄目介紹
 Q&A
 如果運(yùn)單到付應(yīng)該注意哪些欄目及顯示方法
 運(yùn)單上顯示的運(yùn)費(fèi)數(shù)字中哪些是我們和航空公司結(jié)算的實(shí)際數(shù)據(jù)
 在運(yùn)單運(yùn)程欄中**個(gè)顯示的港口代碼是否一定為目的港
CTS  INTERNATIONAL TRANSPORTATION CO.,LTD
空運(yùn)基礎(chǔ)名詞解釋
1. 運(yùn)單 .
 總、分運(yùn)單的異同
 簽發(fā)人不同
總運(yùn)單是航空公司簽發(fā)目前很大部分仍是航空公司印刷的總運(yùn)單號(hào)是直接印刷在
運(yùn)單上的目前有一部分航空公司開(kāi)始使用中性運(yùn)單則不適用上述情況
分運(yùn)單是貨運(yùn)代理公司簽發(fā)一般為代理公司自行印刷
 號(hào)碼規(guī)律不同
總運(yùn)單號(hào)碼的構(gòu)成是航空公司3字代碼+8位數(shù)字如999-11111111總運(yùn)單**一位
數(shù)字為校驗(yàn)碼校驗(yàn)規(guī)律為**一位數(shù)字應(yīng)是前7位數(shù)字除7的余數(shù)因此總運(yùn)單號(hào)碼
的**一位應(yīng)該是比7小的數(shù)字
分運(yùn)單的號(hào)碼組成沒(méi)有必然的規(guī)律一般為簽發(fā)分運(yùn)單的公司代碼+一串?dāng)?shù)字,。如
CTS1234567
 總,、分運(yùn)單間的關(guān)聯(lián)
如果有分運(yùn)單必然有總運(yùn)單如果有分運(yùn)單則總運(yùn)單上的收發(fā)貨人一般均為貨運(yùn)
代理公司。
分運(yùn)單件數(shù)相加必須=總運(yùn)單件數(shù)
分運(yùn)單毛重相加一般必須=總運(yùn)單毛重在收貨國(guó)沒(méi)有重量限制規(guī)律時(shí)可不相等如
日本
如果有分運(yùn)單則總單的品名欄必須顯示“Consolidation as per attached
manifest”