壓氣機基元級效率：獲得相同的總壓增壓比,，

理想絕熱壓縮功 / 實際壓縮功

壓氣機基元級氣流參數(shù)沿葉高方向變化很大 因為：

工作輪基元級的切線速度u沿葉高不相等,，使得工作輪對氣流所作的功沿葉高不相等。

工作輪后空氣旋轉(zhuǎn)流場中,，必然產(chǎn)生徑向壓力差,，半徑越大，靜壓越高,，使氣體微團產(chǎn)生向心加速度

?改變?nèi)~片形狀（工作輪葉片和導流器葉片呈扭曲狀 ）

軸流式壓氣機某**出現(xiàn)失速,，并不是沿整個環(huán)面同時發(fā)生，而是在部分葉片中某個部位上**先發(fā)生,，而且失速區(qū)不是固定在這些葉片上,。失速區(qū)相對于工作輪葉柵向與旋轉(zhuǎn)方向相反的方向移動。

多級軸流壓氣機,，在下面兩種情況下容易發(fā)生喘振：

在一定轉(zhuǎn)速下工作時,，若出口反壓增大，使空氣流量降低到一定程度時,，就會出現(xiàn)喘振

當發(fā)動機偏離設計工作狀況而降低轉(zhuǎn)速時容易發(fā)生喘振

設計增壓比較低的多級軸流壓氣機,，進出口截面積的變化較小，不容易發(fā)生喘振

喘振發(fā)生時,，出現(xiàn)強烈的不穩(wěn)定工作現(xiàn)象：流過壓氣機的氣流沿壓氣機的軸線方向產(chǎn)生低頻高振幅的強烈振蕩,，壓氣機出口平均壓力急劇下降，出口總壓,、流量,、流速產(chǎn)生大幅度脈動，并伴隨有強烈放炮聲

防喘措施①從多級軸流壓氣機的某一個或數(shù)個中間截面放氣

當壓氣機轉(zhuǎn)速**一定數(shù)值時將放氣門打開,，其目的是為了增加前幾級壓氣機的空氣流量,，避免前幾級因攻角過大而產(chǎn)生氣流分離。中間級放氣也避免了后幾級壓氣機進口流速過大,，攻角過小,，甚至為負值，使增壓比和效率降低的現(xiàn)象

簡單,，不經(jīng)濟（把已經(jīng)壓縮過的空氣放到周圍大氣中去,，損失了壓縮這部分空氣的機械功）

②級采用可調(diào)進口導葉和靜葉,，低轉(zhuǎn)速時，它們可以閉攏? 提高氣流的軸向速度,，防止失速,，以致可以接近運轉(zhuǎn)工況。（后幾級用可調(diào)進口導葉和靜葉也可）

③采用雙軸或三軸結(jié)構(gòu)

單級增壓比很小1.15~1.35,，為了獲得較高的增壓比，一般采用多級結(jié)構(gòu),?？諝庠趬簹鈾C中被逐級增壓后，密度和溫度也逐級提高

軸流壓縮機的主要性能參數(shù)：壓力,、流量,、功率、效率,、轉(zhuǎn)速,。

小流量受喘振工況限制，流量受阻塞工況限制,?？梢圆捎米冝D(zhuǎn)速、進口節(jié)流,、出口節(jié)流和可調(diào)靜葉等方法進行調(diào)節(jié),，以擴大運行工況范圍