1,、減速電機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量,。

2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)95KW以上,。

3,、能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。

4,、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用**鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。

5,、經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,****了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征,。

6、產(chǎn)品采用了系列化,、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合,、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

安裝布置

減速電機(jī)的特點(diǎn)是效率及可靠性高,，工作壽命長(zhǎng),，維護(hù)簡(jiǎn)便，應(yīng)用廣泛等,。它的級(jí)數(shù)可分為單級(jí),、兩級(jí)和三級(jí)齒輪減速電機(jī)，安裝布置方式主要有展開式,、同軸式和分流式,。

1,、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)展開式里面，齒輪相對(duì)于支承位置不對(duì)稱,，當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí),，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度,，并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端,。

2、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)的分流式的特點(diǎn)：分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出,，便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置,，分流級(jí)的齒輪均加工成斜齒，一邊右旋,，一邊左旋,，以抵消軸向力。應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng),，以免卡死齒輪,。

3、 同軸式減速電機(jī)的特點(diǎn)：徑向尺寸緊湊,，但軸向尺寸較大,。由于中間軸較大，軸在受載時(shí)的擾曲較大,，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重,。同時(shí)由于兩級(jí)齒輪的中心必須**，所以**齒輪的承載能力難以充分利用,，而且位于減速電機(jī)中間部分的軸承潤(rùn)滑也比較困難,。減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同**的兩端，給傳動(dòng)裝置的總體配置帶來(lái)限制,。