r派克伺服電機常見故障維修及處理方法
一,、parker派克伺服電機維修通電后伺服電動機不能轉動，但無異響,，也無異味和冒煙,。
1.parker派克伺服電機故障原因① 電源未通（至少兩相未通）,；
② 熔絲熔斷（至少兩相熔斷）,；
③ 過流繼電器調得過小,；
④ 控制設備接線錯誤,。
2.parker派克伺服電機故障排除
① 檢查電源回路開關，熔絲,、接線盒處是否有斷點,，修復；
② 檢查熔絲型號,、熔斷原因,，換新熔絲；
③ 調節(jié)繼電器整定值與電動機配合,；
④ 改正接線,。
二、PARKER派克伺服電機通電后伺服電動機不轉有嗡嗡聲
1.parker派克伺服電機故障原因
① 轉子繞組有斷路（一相斷線）或電源一相失電,；
② 繞組引出線始末端接錯或繞組內部接反,；
③ 電源回路接點松動，接觸電阻大,；
④ 電動機負載過大或轉子卡?。?/span>
⑤ 電源電壓過低,；
⑥ 小型電動機裝配太緊或軸承內油脂過硬,；
⑦軸承卡住。
2. parker派克伺服電機故障排除
① 查明斷點予以修復,；
② 檢查繞組極性,；判斷繞組末端是否正確；
③ 緊固松動的接線螺絲,，用萬用表判斷各接頭是否假接,，予以修復；
④ 減載或查出并消除機械故障，
⑤ 檢查是否把規(guī)定的面接法誤接,；是否由于電源導線過細使壓降過大,，予以糾正，
⑥ 重新裝配使之靈活,；更換合格油脂,；
⑦ 修復軸承。
三,、PARKER派克伺服電動機起動困難,，額定負載時，電動機轉速**額定轉速較多
1.parker派克故障原因
① 電源電壓過低,；
② 面接法電機誤接,；
③ 轉子開焊或斷裂；
④ 轉子局部線圈錯接,、接反,；
⑤ 修復電機繞組時增加匝數(shù)過多；
⑥ 電機過載,。
2.parker派克故障排除
① 測量電源電壓,，設法改善；
② 糾正接法,；
③ 檢查開焊和斷點并修復,；
④ 查出誤接處予以改正；
⑤ 恢復正確匝數(shù),；
⑥ 減載,。
四、PARKER派克伺服電動機空載電流不平衡,，三相相差大
1.parker派克故障原因
① 繞組**尾端接錯,；
② 電源電壓不平衡；
③ 繞組存在匝間短路,、線圈反接等故障,。
2.parker派克故障排除
① 檢查并糾正；
② 測量電源電壓,，設法消除不平衡,；
③ 消除繞組故障。
五,、PARKER派克伺服電動機運行時響聲不正常有異響
1.parker派克故障原因
① 軸承磨損或油內有砂粒等異物,；
② 轉子鐵芯松動；
③ 軸承缺油,；
④ 電源電壓過高或不平衡,。
2.parker派克故障排除
① 更換軸承或清洗軸承,；
② 檢修轉子鐵芯；
③ 加油,；
④ 檢查并調整電源電壓,。
六、PARKER派克運行中伺服電動機振動較大
1.parker派克故障原因
① 由于磨損軸承間隙過大,；
② 氣隙不均勻,；
③ 轉子不平衡；
④ 轉軸彎曲,；
⑤ 聯(lián)軸器（皮帶輪）同軸度過低,。
2.parker派克故障排除
① 檢修軸承，必要時更換,；
② 調整氣隙,，使之均勻；
③ 校正轉子動平衡,；
④ 校直轉軸,；
⑤ 重新校正，使之符合規(guī)定,。
七、PARKER派克伺服電機軸承過熱
1.parker派克故障原因
① 滑脂過多或過少,；
② 油質不好含有雜質,；
③ 軸承與軸頸或端蓋配合不當（過松或過緊）；
④ 軸承內孔偏心,，與軸相擦,；
⑤ 電動機端蓋或軸承蓋未裝平；
⑥ 電動機與負載間聯(lián)軸器未校正,，或皮帶過緊,；
⑦ 軸承間隙過大或過小,；
⑧ 電動機軸彎曲,。
2.parker派克故障排除
① 按規(guī)定加潤滑脂（容積的1/3-2/3）；
② 更換清潔的潤滑滑脂,；
③ 過松可用粘結劑修復,，過緊應車，磨軸頸或端蓋內孔,，使之適合,；
④ 修理軸承蓋，消除擦點,；
⑤ 重新裝配,；
⑥ 重新校正,，調整皮帶張力；
⑦ 更換新軸承,；
⑧ 校正電機軸或更換轉子,。
八、PARKER派克伺服電動機過熱甚至冒煙
1.parker派克故障原因
① 電源電壓過高,；
② 電源電壓過低,，電動機又帶額定負載運行，電流過大使繞組發(fā)熱,；
③ 修理拆除繞組時,，采用熱拆法不當，燒傷鐵芯,；
④ 電動機過載或頻繁起動,；
⑤ 電動機缺相，兩相運行,；
⑥ 重繞后定于繞組浸漆不充分,；
⑦ 環(huán)境溫度高電動機表面污垢多，或通風道堵塞,。
2.parker派克故障排除
① 降低電源電壓（如調整供電變壓器分接頭）,；
② 提高電源電壓或換粗供電導線；
③ 檢修鐵芯,，排除故障,；
④ 減載；按規(guī)定次數(shù)控制起動,；
⑤ 恢復三相運行,；
⑥ 采用二次浸漆及真空浸漆工藝；
⑦ 清洗電動機,，改善環(huán)境溫度,，采用降溫措施
