1、拆除原有煙氣輸送管道中三個(gè)直角彎頭，更換為三個(gè)90°1.5倍弧形彎頭,，?1800mm×8mm,。

2、為減少阻力拆除原有除火花捕集器內(nèi)部導(dǎo)流隔板,。

3、小車改造部分:從新設(shè)計(jì)更換5#、6#焦車皮帶密封干管移動(dòng)小車,，根據(jù)原有圓形干管設(shè)計(jì)新增皮帶小車行走軌道，每套并配套小車行腳輪4個(gè),、皮帶滾筒4套,、皮帶跑偏滾動(dòng)輪8套,、托輥1套，小車內(nèi)重新設(shè)計(jì)小車吸塵導(dǎo)煙彎管,，設(shè)計(jì)導(dǎo)煙彎管時(shí)盡量減小與皮帶和干管的密封間隙,。小車與焦車設(shè)計(jì)為分體兩部分，大焦車行走時(shí)產(chǎn)生的偏差擺動(dòng)與小車不會(huì)受到影響,，能夠使小車隨干管軌道自由行走不與大焦車產(chǎn)生任何外力引起脫軌,，**小車行走自由順暢達(dá)到皮帶密封要求。大焦車與移動(dòng)小車導(dǎo)煙管道采用軟連接方式,，大焦車上安裝固定推桿來(lái)推動(dòng)小車,，推桿與小車為活動(dòng)式，大焦車行走時(shí)所產(chǎn)生上下左右的擺動(dòng)不會(huì)影響小車正常行走,。（原有皮帶要**皮帶兩個(gè)邊松緊**,，皮帶才不會(huì)跑偏。）

本套系統(tǒng)皮帶密封干管為圓形,，專為安裝軌道設(shè)計(jì)U型支架調(diào)整軌道的平行高度,，安裝U型支架約為一米間距，支架采用8mm鋼板壓制而成,，軌道采用30kg/m**小車承重和行走順暢,。為了檢修小車在焦車檢修區(qū)干管兩側(cè)設(shè)計(jì)安裝檢修平臺(tái)，平臺(tái)尺寸:長(zhǎng)6000mm×寬800mm,。設(shè)有斜梯,、護(hù)欄。

更換小車后的**吸力值為:1#焦車吸力為:300-500pa,2#焦車吸力為:500-700pa,。

4,、改造焦車吸塵罩部分:焦車上導(dǎo)煙方管道需增加截面積，減低風(fēng)阻,，增加爐前風(fēng)量,。

平煤、摘爐門,、推焦吸塵罩增加電動(dòng)或氣動(dòng)閥門,，在焦車控制室安裝控制柜控制每套閥門與風(fēng)機(jī)電機(jī)高、低速時(shí)連鎖,。**風(fēng)量的集中利用,。

收塵罩前端設(shè)計(jì)為敞開(kāi)式，內(nèi)置增壓導(dǎo)流板,，能夠使煙氣急速吸入收塵罩內(nèi),，收塵罩要有足夠空間讓大量煙氣時(shí)暫短停留吸走。爐體安裝導(dǎo)流板與收塵罩搭接，減少外漏煙氣**煙氣回收率達(dá)到98%,。

推焦,、平煤、清門,、清框,、齒條吹掃吸塵點(diǎn)設(shè)計(jì)收塵罩及管道配有調(diào)風(fēng)閥。

吸塵罩兩側(cè)設(shè)計(jì)一套電動(dòng)液壓式移動(dòng)擋風(fēng)板,，擋風(fēng)板高度不**2000mm,，與爐體行程距離200mm,解決兩側(cè)刮風(fēng)對(duì)煙氣的影響。

5,、拆除兩套焦車原有收塵罩及部分管道,。管道、吸塵罩采用材質(zhì) Q235 管道厚度5mm,，吸塵罩5mm+8mm,，導(dǎo)煙板6mm，導(dǎo)軌支架8mm,，?1800彎頭8mm,，導(dǎo)軌型號(hào):軌高107mm底寬107mm頭寬60mm，30Kg/m,，使用材料均為國(guó) 際允許內(nèi)下差標(biāo)準(zhǔn),。