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詳細介紹
森鴻物流是一家國際貨代物流企業(yè),。該公司以國際物流,、供應(yīng)鏈為核心產(chǎn)業(yè)和競爭優(yōu)勢,，致力于國際物流供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng),，打造以全球物流解決方案為基礎(chǔ)的全方位立體服務(wù)體系,。主營國際物流供應(yīng)鏈管理,、國際貨運代理、物流倉儲服務(wù)及跨境電商綜合服務(wù)等多個領(lǐng)域,。森鴻物流是一家專注于大小件貨物跨境解決方案和合規(guī)陽光化產(chǎn)品服務(wù)的國際供應(yīng)鏈公司,，公司現(xiàn)有多條優(yōu)質(zhì)線路和多項優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為客戶服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍主要包括歐洲和東南亞區(qū)域海運,、空運及海外倉等國際供應(yīng)鏈服務(wù),。
快遞業(yè)反“內(nèi)卷”拐點
為何要將這兩則新聞放在一起？我們認為這兩則新聞或許是行業(yè)的一個拐點,。回顧下快遞行業(yè)的根本性變化,，2010年左右，電商的發(fā)展驅(qū)動著快遞行業(yè)的迅猛增長,，持續(xù)多年維持50%以上的增速,，2016年后，中國快遞
業(yè)務(wù)量增速開始放緩,，在大基數(shù)的背景下,，2021年快遞業(yè)務(wù)量破千億，包裹數(shù)量占到全球一半以上,，連續(xù)8年穩(wěn)居世界*,。
對于快遞行業(yè)來說，從細分賽道看,，大致可分為電商件和時效件,，其中電商件作為大頭，成為兵家必爭之地,。主營電商件的通達系,，產(chǎn)品同質(zhì)
化嚴重，均希望搶多的業(yè)務(wù)量來拉開與對手的差距,，加速競爭格局的分化,。
在激進的**搶量策略下，快遞行業(yè)平均單價逐年下降,，從2010年24.57元/件降至2021年的9.54元/件,。
持續(xù)的價格戰(zhàn)不斷侵蝕行業(yè)利潤，壓縮公司的盈利空間,。對此,，國家郵政局局長馬軍勝直指：“當前郵政快遞業(yè)發(fā)展不平衡不充分的問題日益*
*，行業(yè)規(guī)模大但質(zhì)量不高,，發(fā)展速度快但優(yōu)勢不足,?！?/span>
針對**競爭、有量無質(zhì),、以罰代管,、末端派送、快遞員保障等**問題,，相關(guān)部門密集出臺相關(guān)政策,，對快遞企業(yè)不得**成本價格提供服務(wù)、低
派送費及末端上門投遞等進行了明確規(guī)定,。
作為行業(yè)發(fā)展的重要變量,，政策的逐步落地遏制了惡性**競爭的亂象。據(jù)悉,，去年推出政策量出了歷史上任一時期,。
除此之外，在去年12月國家郵政局召開的快遞企業(yè)座談會上,，強調(diào)要推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,，也進一步釋放出兩個信號，直接給今年行業(yè)的發(fā)展
定調(diào)：
一,、反對“內(nèi)卷”,，再次強調(diào)防范不正當競爭。引導(dǎo)企業(yè)提供個性化,、一體化,、全球化服務(wù)，推動產(chǎn)品分類,、服務(wù)分層,，向綜合快遞物流供應(yīng)歐洲COD物流，菲律賓COD物流,，東南亞COD物流,，泰國COD快遞，新加坡COD物流,，香港COD快遞,，馬來西亞COD物流，印尼COD快遞,，越南COD快遞,。日本COD物流
商轉(zhuǎn)型。監(jiān)管層面表達服務(wù)升級,、產(chǎn)品分層期待,，指明快遞行業(yè)中長期發(fā)展方向。
二,、在推動“兩進一出”工程方面,，要鞏固快遞進村成果,，不斷強化郵政快遞城鄉(xiāng)雙向流通主渠道作用,；要轉(zhuǎn)變思維方式,，實現(xiàn)進廠新突破；
要抓住RCEP機遇穩(wěn)步出海,，不斷摸索出海新路徑,。
對此，快遞圈的“大佬”們也紛紛表態(tài)要向高質(zhì)量發(fā)展
因此,，聯(lián)系整個行業(yè)態(tài)勢來看,，兔布局中東正是響應(yīng)千億票量時代下，行業(yè) 需高質(zhì)量發(fā)展的需求的一個重要舉措,。
聯(lián)系方式
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