云南曲靖架橋機(jī)出租廠家主營(yíng)產(chǎn)品有公路架橋機(jī),、公鐵兩用架橋機(jī),、鐵路架橋機(jī)、提梁機(jī),、運(yùn)梁炮車,、龍門吊、門式起重機(jī),、路橋工程起重機(jī),、單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī),、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,、建筑機(jī)械及起重配件等。

        云南曲靖架橋機(jī)出租廠家帶您了解雙懸臂架橋機(jī)工作原理：

雙懸臂式架橋機(jī),，橋梁施工機(jī)械之一,，該型蘇聯(lián)使用較早。1948年引進(jìn)時(shí),，其前后臂都用鋼板梁,，吊重有45噸和80噸兩種。50年代,，將雙臂改為構(gòu)架,，吊重發(fā)展到900噸以上。這類架橋機(jī)不能自行，需用機(jī)車頂推,。其前臂用來吊梁,，后臂吊平衡重，前后臂都不能在水平面內(nèi)擺動(dòng),。架橋時(shí),，常須用特制80噸小平車將梁片運(yùn)到架橋機(jī)前臂的吊鉤之下（稱為“喂梁”）才能起吊；為使調(diào)車作業(yè)方便,，每需在橋頭鋪設(shè)岔線,。架橋機(jī)將梁吊起后，軸重增大,，而橋頭的新建路堤比較松軟,，因此，對(duì)架橋機(jī)吊梁行車地段必須采取加固措施,，如用重車壓道,，加插軌枕等。

分片架梁時(shí),，先將梁片落在橋軸線上,，再向兩側(cè)橫移就位；也可采取撥道架梁的方法（即預(yù)先將架橋機(jī)下軌道撥向一側(cè),，讓吊臂偏離橋軸線,，不再需要機(jī)車頂推，使梁片恰好落到設(shè)計(jì)位置）,。撥道架梁可節(jié)省架橋時(shí)間，但應(yīng)對(duì)已架梁跨的偏心受力及其道碴槽板的強(qiáng)度,，以及落梁時(shí)平衡重是否能同時(shí)落在載運(yùn)平衡重的車輛上等,，做詳細(xì)檢算。

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