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詳細(xì)介紹
道護(hù)軌裝置又叫彎道輪組機(jī)械絞車(chē)系統(tǒng)吸收借鑒了繩牽引卡軌車(chē)的部分優(yōu)良技術(shù),，參考了傳統(tǒng)拐彎輪的使用經(jīng)驗(yàn),，創(chuàng)造性地研制的一種實(shí)用新型輔助運(yùn)輸裝備，是對(duì)井下無(wú)極繩輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的完善和進(jìn)一步提高,。
特點(diǎn)：
1、操作簡(jiǎn)單,，可靠性高,。采用機(jī)械傳動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)緊湊,，操作方便,，大大地提高了工人可操作性和設(shè)備可靠性。
2,、適應(yīng)性強(qiáng),，用途廣。無(wú)極繩連續(xù)牽引絞車(chē)系統(tǒng)既可使用在順槽,，又可應(yīng)用在采區(qū)上下,、山，還可布置在集中軌道巷,，又能為掘進(jìn)后配套服務(wù),。
3,、系統(tǒng)布置靈活。彎道輪組平行于軌道布置,。系統(tǒng)布置成單軌兩條軌道,、運(yùn)輸，可采用鋼絲繩同在軌道內(nèi),。 彎道輪組進(jìn)出繩方便且體積適中,，既可利用原有硐室布置，又可靠巷幫布置,，充分為客戶(hù)著想,。
4、系統(tǒng)配置方便,。根據(jù)不同的工況條件,，采用不同輪組配置方式，可適應(yīng)起伏變化坡道的不同運(yùn)輸需求
5,、牽引車(chē)儲(chǔ)繩量大,，運(yùn)行費(fèi)用低。采用張緊裝置張緊鋼絲繩,鋼絲繩張力隨牽引工況而變化,，鋼絲繩壽命長(zhǎng),；采用導(dǎo)向輪對(duì)鋼絲繩進(jìn)行導(dǎo)向,避免鋼絲繩咬繩,減少鋼絲繩磨損；牽引車(chē)采用儲(chǔ)繩結(jié)構(gòu),，可減少有運(yùn)距變化巷道鋼絲繩浪費(fèi),；系統(tǒng)采用可靠的機(jī)械結(jié)構(gòu)，故障率低,，維護(hù)量小,。
特點(diǎn)：
1、操作簡(jiǎn)單,，可靠性高,。采用機(jī)械傳動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)緊湊,，操作方便,，大大地提高了工人可操作性和設(shè)備可靠性。
2,、適應(yīng)性強(qiáng),，用途廣。無(wú)極繩連續(xù)牽引絞車(chē)系統(tǒng)既可使用在順槽,，又可應(yīng)用在采區(qū)上下,、山，還可布置在集中軌道巷,，又能為掘進(jìn)后配套服務(wù),。
3,、系統(tǒng)布置靈活。彎道輪組平行于軌道布置,。系統(tǒng)布置成單軌兩條軌道,、運(yùn)輸，可采用鋼絲繩同在軌道內(nèi),。 彎道輪組進(jìn)出繩方便且體積適中,，既可利用原有硐室布置，又可靠巷幫布置,，充分為客戶(hù)著想,。
4、系統(tǒng)配置方便,。根據(jù)不同的工況條件,，采用不同輪組配置方式，可適應(yīng)起伏變化坡道的不同運(yùn)輸需求
5,、牽引車(chē)儲(chǔ)繩量大,，運(yùn)行費(fèi)用低。采用張緊裝置張緊鋼絲繩,鋼絲繩張力隨牽引工況而變化,，鋼絲繩壽命長(zhǎng),；采用導(dǎo)向輪對(duì)鋼絲繩進(jìn)行導(dǎo)向,避免鋼絲繩咬繩,減少鋼絲繩磨損；牽引車(chē)采用儲(chǔ)繩結(jié)構(gòu),，可減少有運(yùn)距變化巷道鋼絲繩浪費(fèi),；系統(tǒng)采用可靠的機(jī)械結(jié)構(gòu)，故障率低,，維護(hù)量小,。
此外，我公司主要生產(chǎn)猴車(chē)配件：抱索器,、托繩輪,、壓繩輪、聚氨酯輪襯,、吊椅,、吊架、摩擦襯皮襯塊,。
無(wú)極繩絞車(chē)配件：托繩輪,、壓繩輪、托繩輪組,、主壓輪組,、副壓輪組、轉(zhuǎn)彎輪組、轉(zhuǎn)彎輪等等,。
歡迎咨詢(xún)合作?。?/span>
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