AJ支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機,、無機添加劑,，具有超早強、高強無收縮,、高耐磨的等特性,。該產品具有很好的施工性能，能夠自流找平,，可操作時間長,，且完工后表面光滑平整?？朔藗鹘y(tǒng)砂漿所產生的不平整,、開裂、剝落起粉等缺點,。適合于搶修,、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等,。特別適合于高速鐵路,、客運專線、高速公路等的支座灌漿,。

一,、產品特點

1、高流態(tài)**能夠自流找平,，不需振搗和抹壓,，施工方便速度快。

2,、和易性好不但流動性好而且保持時間長;具有很好粘聚力,，不分層離析,，不泌水,。

3,、具有非常高的小時強度、后期強度高,，不收縮,。根據不同的施工溫度，2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓

強度,，抗折強度高,。

4、保水在初凝時間內,，當拌和好的砂漿在較長時間內不使用而處于靜置狀態(tài)時,，能夠自動形成保水結構，暫

時失去流動而鎖住水份,，從而防止砂漿分層,、泌水。當再次使用時,，只需輕輕攪拌就可以恢復流動,，流動度基本不損失。

5,、無收縮具有微膨脹性能,，硬化后結構致密，不收縮開裂,。

6,、早強高強抗壓與抗折的小時強度很高，后期強度超高,，且不倒縮,。

7、較好的耐磨性及韌性,。

8,、使用方便，成品為干拌砂漿,，在工地加水攪拌即可使用,。

9、符合《客運專線混凝土預制梁暫行技術條件》和《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》的要求,。

二,、使用方法

1、基面處理:清除粉塵,、油污和其它污垢等不利于粘接的物質;修補裂縫等缺陷;基面應用清水濕潤至飽和,。

但施工時不應留有明水。

2,、根據施工面積或單位時間施工面積計算粉料量及用水量,，每次拌和量應**在砂漿失去流平性前全部施工

完畢,。

3、配合比(重量比);

水:粉料=0.14-0.16:1

4,、攪拌:先將水加入攪拌桶中,，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動攪拌槍進行攪拌,，直至粉料

全部加完,，再繼續(xù)攪拌 2-3 分鐘，使?jié){料均勻,。

5將拌和后料漿均勻倒于處理好的基面上,，自流平即可。流平應在可施工時間內完成,，施工后的機具應立限

用水沖洗干凈,。

6、可施工時間視環(huán)境溫度而定,，在 20℃時為攪拌完成后30分鐘內,。

注意:通過無法恢復流動性的漿料切忌不可再次加水混合攪拌再用。材料用量:2000-2200Kg/m

包裝與存貯

采用防潮包裝袋,，25公斤/袋,。應置于干燥、通風,、蔭涼處密封保存,，保質期 3個月。

樂西高速公路大渡河特大橋位于四川省樂山市市中區(qū),，大橋從西北向東南依次跨越蘇沙路,、生態(tài)河、生態(tài)大道,、電站泄洪渠和尾水渠,。大橋全長3452.5米，共設79個墩臺,，700片預制T梁（其中30米T梁50片,，40米T梁650片），**片預制T梁在大渡河特大橋**跨完成架設,。大渡河特大橋預制T梁采用架橋機進行架設,，全橋跨越多條既有道路，工期緊,，任務重,，架設難度大，項目部秉承迎難而上干事創(chuàng)業(yè)的筑路精神,，精心組織,，統(tǒng)籌協(xié)調,，力爭在2022年年底實現繞城段貫通目標。