山東方舟行科技工程有限公司鐵路換枕機、鐵路枕木機,、挖掘機改裝廠家

1,、安裝有專用的扒砟機構(gòu)及抓枕機構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)機械化扒砟及換枕作業(yè),，節(jié)省了大量人力物力,。

2、能實現(xiàn)在有砟線路上自由上下道，履帶板采用橡膠板,，確保在鋼軌上行走而不會損傷鋼軌,。

3、設(shè)有前后鋼軌導(dǎo)向機構(gòu),，同時在鋼軌上行走時能鎖定公路轉(zhuǎn)向機構(gòu),，以確保鐵路安全行走功能。

4,、工作裝置前端設(shè)置有外接液壓機具快速接口,。

5、工作臂回轉(zhuǎn)采用旋轉(zhuǎn)限位作業(yè)模式：360°旋轉(zhuǎn),、左邊180°范圍內(nèi)往復(fù)旋轉(zhuǎn),、右邊180°范圍內(nèi)往復(fù)旋轉(zhuǎn)，能夠適應(yīng)復(fù)線安全作業(yè)要求,。

6,、設(shè)有直流應(yīng)急系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)動機或者液壓泵出現(xiàn)故障時,，能夠通過應(yīng)急系統(tǒng)操縱換枕機遠(yuǎn)離危險區(qū)域,。

7、根據(jù)用戶需求可配置多種附件（挖斗,、小挖斗,、挖掘裝置、整型裝置以及搗固裝置等）實現(xiàn)其他作業(yè)功能,，擴大了換枕機使用范圍,。

8、采用液壓快速連接器可實現(xiàn)換枕裝置與各種作業(yè)附件之間的快速更換,，同時各作業(yè)附件均能繞自身360°旋轉(zhuǎn),，使主機作業(yè)范圍更廣，節(jié)省時間,，提高工效,。

上世紀(jì)九十年代末，鐵路換枕可是個體力活,，幾百公斤的枕木,，全是鐵路工人靠肩膀扛著換枕，一條鐵路鋪設(shè),，枕木與枕木之間間隔40公分一根,，這工程量大到無法想象，可想而知,，鐵路工人是多么的辛苦,，一般人是真干不了,；

以前我也沒接觸過鐵路工程，不知道鐵路枕木還需要更換,，自從做了工程機械這塊,，才了解原來鐵路上的枕木是使用了一定年限需要更換的，以往都是人工換枕,，一個鐵路段基本得需要三四百個人工,，同時施工，平均一人換1-2根,，費時費力,；隨著人口老齡化，年輕人都吃不了這份苦,，慢慢了解到,，換枕這個活可真不好干,！

隨著社會的發(fā)展,，近幾年出現(xiàn)了機械換枕，機械代替人工,，個人感覺機械換枕著實給鐵路工人省了不少力,，也為鐵路機械化施工找到了突破口。讓我們一起來了解一下它

目前鐵路換枕機都是以挖掘機為基礎(chǔ)改裝的,，底盤加裝前后升降驅(qū)動輪,，前端安裝換枕夾子和道砟刮板，來實現(xiàn)枕木更換,，現(xiàn)在改裝設(shè)備的挖掘機75型比較多,，為什么呢？因為現(xiàn)在都是水泥枕木,，Ⅲ型枕較多,，一個Ⅲ型枕360公斤，橋枕更重,，避免挖掘機換枕機在夾枕的時候翹屁股,，所以一般會選擇自重比較重的挖機，這樣才能**換枕機的安全,，同時鐵路會有隧道等限制高度的原因,，小一點的挖掘機枕木機也有用的，但其效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有75型挖掘機枕木機高,；

目前挖掘機改裝鐵路換枕機,，有兩種，一種是底盤加裝軌道行走輪,，俗稱兩驅(qū)行走,，時速可達到15km每小時,，真的變成了小火車~，還有一種是底盤加裝軌道限位輪,，換枕時,，起到定位作用，**換枕機不掉道,。