水泥路面修補料
我們經常有看到新修補的路面與原來的存在不小的色差,，新修補的路面顏色比舊路面深，視覺效果不美觀,，城市形象也會大打折扣,，而采用水泥路面修補料就避免了出現這種狀況，可與原來的舊路面渾然一體,，毫無色差,，是**質的水泥路面修補料。
一,、產品介紹：
混凝土路面快速修補料專門針對混凝土路面的起砂,、露石子、麻面,、空鼓,、起皮、脫殼,、裂縫,、露筋等病害進行及時修補的一種水泥路面快速修補料，直接涂抹在病害部位即可,，具有良好的抗壓性能和粘接度,，可實現薄層修補，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現破碎和脫落現象,；凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料,。
二、產品特點
施工時無需復雜的施工機械和技術要求,，無需長時間的封閉交通,，施工后2小時左右可開放交通；無需對病害部位開挖,，可節(jié)省大量的施工費,、材料費和養(yǎng)護時間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延,，延長道路使用壽命,；而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,，有較好的美觀度。
（1）粘接性能強
利用材料本身的粘接能力和表面能原理,，修補面與原混凝土反應成統一的整體,，從而形成很高粘接強度，施工7天后粘接強度可到1.6Mpa,，可與各種病害部位粘接,，粘接能力基本不受厚度影響，可實現3mm薄層修補,，在伸縮,、**、推移等外力下而不脫落,、不碎裂,。
（2）耐久性能好
較快的早期性能體現和較高的早期強度，且后期不衰減,，對很多病害部位可做到一次性清理,；材料本身有很強的防水,、耐腐蝕和抗紫外線能力,，其不易老化能力是超過原混凝土，性能衰減不會早于原混凝土,，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度,。
（3）抗壓性能強
混凝土快速修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，夏季施工后2h的抗壓強度可達25Mpa,，后期強度不斷上升,，養(yǎng)護后強度可達55Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用,，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求,，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現破碎和脫落。
應用范圍：
用于高速公路,，省道國道縣鄉(xiāng)公路,，市政道路，加油站地面,，機場站地面,，停車場地面，車間廠房地面和橋梁等負載力重,，且容易發(fā)生混凝土破損病害區(qū)域的修復,。
施工工藝
清理→鑿毛→清掃→水潤→涂刷界面劑→攪拌→刮涂→養(yǎng)護
1、清理：先將起鼓,、脫皮,、裂縫等部位的松動部分踢掉,。
2、鑿毛：對**3mm的部位,、過于平整的部位和有油污的部位進行鑿毛處理,。
3、清掃：用氣泵對地面的浮土等雜物清掃干凈后用高壓水沖洗設備將地面沖刷,，沖刷時應將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流,。
4、涂刷界面劑：作業(yè)面沖洗干凈后,，待表面自然干透后涂刷專用界面劑進行封閉處理,，涂刷時應橫縱各一遍，**遍干燥后方可涂**遍,，確保截面效果,。防止施工時因作業(yè)面吸水造成起泡。待界面劑自然干透后進行下一步操作,。
5,、如不涂刷界面劑，施工前必須用水浸泡將作業(yè)面充分潤透,，直至不再滲水為止,。施工前將水清理干凈，施工時必須保持作業(yè)面是在無明水潤濕狀態(tài)下進行,。
6,、基底有裂縫處時需先用快修料填補充實后再進行施工。
7,、攪拌：嚴格按比例進行加水攪拌,。攪拌器可采用手持試攪拌機或圓盤式攪拌機。攪拌時,，將稱好的水倒入容器內,，邊加料邊攪拌，直至攪拌均勻,。夏季施工,，視環(huán)境溫度變化可再適當加入少量水，以便于施工,。一次攪拌不要過多,，攪拌好的材料應在20分鐘內用完。
8,、刮涂：將攪拌好的砂漿均勻倒在作業(yè)面上,，用消泡滾筒攤平即可。
9、養(yǎng)護：修補40分鐘后或表面硬化后對表面進行灑水養(yǎng)護,，持續(xù)保持濕潤狀態(tài),。潤濕后立即覆膜。
10,、施工完畢后2h即可開放交通,。
包裝儲存
1采用復合牛皮紙包裝，25KG/袋,。
2該產品儲存期為6個月,。
3須貯存于干燥通風的室內，包裝袋密閉,，注意防潮,，防凍。
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