水泥路面快速修補料還是非常不錯的,，抗壓強度比較強，使用的效果特別好,，流動性也比較大,，可以用于快速搶修，施工起來也是非常方便的,。水泥路面修復料主要成分是石英砂,，具有抗裂纖維，玻璃纖維,，高標號水泥,。這幾張材料還是比較環(huán)保的，但都是有相應的比例的,，而且每一種材料都可以發(fā)揮出自己的性能,，前期強度比較強，而后期維護起來也是非常方便的,，可以增強地面的耐磨性,。

產(chǎn)品用途

（1）市政道路，高速公路等水泥路面起砂,、露石,、麻面、空鼓,、起皮,、脫殼、裂縫,、露筋等病害,。

（2）收費站，服務區(qū),，加油站水泥混凝土地面, 地下車庫,，工廠地面等一切混凝土病害路面，飛機場,，機場跑道地面起砂,、露石、麻面,、空鼓,、起皮,、脫殼、裂縫,、露筋等病害,。

產(chǎn)品介紹：

混凝土路面快速修補料專門針對混凝土路面的起砂、露石子,、麻面,、空鼓、起皮,、脫殼,、裂縫、露筋等病害進行及時修補的一種水泥路面快速修補料,，直接涂抹在病害部位即可,，具有良好的抗壓性能和粘接度，可實現(xiàn)薄層修補,，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象,；凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。

二,、產(chǎn)品特點

施工時無需復雜的施工機械和技術要求,，無需長時間的封閉交通，施工后2小時左右可開放交通,；無需對病害部位開挖,，可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間,，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延,，延長道路使用壽命；而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,，有較好的美觀度,。

（1）粘接性能強

  利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應成統(tǒng)一的整體,，從而形成很高粘接強度,，施工7天后粘接強度可到1.6Mpa，可與各種病害部位粘接,，粘接能力基本不受厚度影響,，可實現(xiàn)3mm薄層修補，在伸縮,、**,、推移等外力下而不脫落、不碎裂,。

（2）耐久性能好

  較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度,，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性清理,；材料本身有很強的防水,、耐腐蝕和抗紫外線能力，其不易老化能力是超過原混凝土,，性能衰減不會早于原混凝土,，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。

（3）抗壓性能強

  混凝土快速修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力,，夏季施工后2h的抗壓強度可達25Mpa,，后期強度不斷上升，養(yǎng)護后強度可達55Mpa以上,，對病害部位有很好的補強和支撐作用,，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落,。

施工工藝

清理→鑿毛→清掃→水潤→涂刷界面劑→攪拌→刮涂→養(yǎng)護

1,、清理：先將起鼓、脫皮,、裂縫等部位的松動部分踢掉,。

2、鑿毛：對**3mm的部位,、過于平整的部位和有油污的部位進行鑿毛處理,。

3、清掃：用氣泵對地面的浮土等雜物清掃干凈后用高壓水沖洗設備將地面沖刷,，沖刷時應將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流,。

4、涂刷界面劑：作業(yè)面沖洗干凈后,，待表面自然干透后涂刷專用界面劑進行封閉處理,，涂刷時應橫縱各一遍，**遍干燥后方可涂**遍,，確保截面效果,。防止施工時因作業(yè)面吸水造成起泡。待界面劑自然干透后進行下一步操作,。

5,、如不涂刷界面劑，施工前必須用水浸泡將作業(yè)面充分潤透,，直至不再滲水為止,。施工前將水清理干凈，施工時必須保持作業(yè)面是在無明水潤濕狀態(tài)下進行,。

6,、基底有裂縫處時需先用快修料填補充實后再進行施工,。

7、攪拌：嚴格按比例進行加水攪拌,。攪拌器可采用手持試攪拌機或圓盤式攪拌機,。攪拌時，將稱好的水倒入容器內(nèi),，邊加料邊攪拌,，直至攪拌均勻。夏季施工,，視環(huán)境溫度變化可再適當加入少量水,，以便于施工。一次攪拌不要過多,，攪拌好的材料應在20分鐘內(nèi)用完,。

8、刮涂：將攪拌好的砂漿均勻倒在作業(yè)面上,，用消泡滾筒攤平即可,。

9、養(yǎng)護：修補40分鐘后或表面硬化后對表面進行灑水養(yǎng)護,，持續(xù)保持濕潤狀態(tài),。潤濕后立即覆膜。

10,、施工完畢后2h即可開放交通,。

包裝儲存  

1采用復合牛皮紙包裝，25KG/袋,。 

2該產(chǎn)品儲存期為6個月,。

3須貯存于干燥通風的室內(nèi)，包裝袋密閉,，注意防潮,，防凍。

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