近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)人口紅利的逐漸下降,，企業(yè)用工成本不斷上漲,，各種節(jié)省人力的工業(yè)機(jī)器人正逐步走進(jìn)公眾視野,，未來(lái)搬運(yùn)機(jī)器人代替人工搬運(yùn)是必然的趨勢(shì)。下面就講解一下搬運(yùn)機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域,。

1.倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是**早應(yīng)用的場(chǎng)所,。1954年世界上**臺(tái)AGV在美國(guó)的South Carolina州的Mercury Motor Freight公司的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)，用于實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)貨物的自動(dòng)搬運(yùn),。目前世界上約有2萬(wàn)臺(tái)各種各樣AGV運(yùn)行在2**大小小倉(cāng)庫(kù)中,。海爾集團(tuán)于 2000年投產(chǎn)運(yùn)行的開(kāi)發(fā)區(qū)立體倉(cāng)庫(kù)中，9臺(tái)AGV組成了一個(gè)柔性的庫(kù)內(nèi)自動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng),，成功地完成了每天23400的出入庫(kù)貨物和零部件的搬運(yùn)任務(wù),。

2.制造業(yè)
搬運(yùn)車在制造業(yè)的生產(chǎn)線中大顯身手，高效,、準(zhǔn)確,、靈活地完成物料的搬運(yùn)任務(wù)。并且可由多臺(tái)組成柔性的物流搬運(yùn)系統(tǒng),，搬運(yùn)路線可以隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而及時(shí)調(diào)整,，使一條生產(chǎn)線上能夠制造出十幾種產(chǎn)品，大大提高了生產(chǎn)的柔性和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,。1974年瑞典的Volvo Kalmar轎車裝配廠為了提高運(yùn)輸系統(tǒng)的靈活性,，采用基于AGVS為載運(yùn)工具的自動(dòng)轎車裝配線，該裝配線由多臺(tái)可裝載轎車車體的AGVS組成,，采用該裝配線后,，裝配時(shí)間減少了20%，裝配故障減小39%,，投資回收時(shí)間減小57%,，勞動(dòng)力減小了5%。目前,，在世界的主要汽車廠,，如通用、豐田,、克萊斯勒,、大眾等汽車廠的制造和裝配線上得到了普遍應(yīng)用,。