隔音,減噪,減振內(nèi)飾板材,片材擠出生產(chǎn)線 汽車隔音內(nèi)飾墊片材擠出機(jī)汽車減震墊片片材擠出機(jī)

汽車隔音材料是指針對(duì)汽車噪音來設(shè)計(jì)的材料，主要的汽車隔音材料是丁基橡膠,，屬于環(huán)保的阻尼片,，橡塑，EVA/EPDM板材等,。

 1汽車產(chǎn)生噪聲,、振動(dòng)的原因及其對(duì)防震 阻尼材料的要求 汽車做為行走機(jī)械，必然要發(fā)出噪聲和振動(dòng),，通常我們所聽到的聲音主要來自發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱、風(fēng),、輪胎及運(yùn)動(dòng)件的撞擊磨擦等,。其中一部分是通過空氣傳遞而來；另一部分則是通過車身加振后,，再由車體傳遞而來,。 由此可見，要消除或減小噪聲,，一是消除或減小噪聲來源,；二是設(shè)法阻止噪聲的傳遞和加振。本文所介紹的熱塑性片材屬于后者。 防聲材料大體可分為三種：即隔音材料,、吸音材料和防震阻尼材料,。據(jù)實(shí)車考查，若要使汽車噪聲減小到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài),，每輛汽車要使用幾公斤到幾十公斤的防震隔音材料,。為了不使汽車自重增加過 多，這些材料既要有阻尼效果,，比重又不能太大,，成本越低越好。**近所開發(fā)的大多是多功能復(fù)合材料,。熱塑性防震隔音材料主要起隔音,、阻尼作用。 2制品用原材料及工藝現(xiàn)狀 雖然熱塑性防震隔熱片材的基礎(chǔ)材料品種很 多,，但由于考慮到汽車產(chǎn)品的大眾性,、時(shí)尚性,，所以各廠家仍以價(jià)格低廉的瀝青為主,。在諸多牌號(hào)的瀝青中，以#"號(hào)石油瀝青為各家shou選,，因?yàn)樗哂心蜔嵝院玫闹匾攸c(diǎn),。此外，%"號(hào)石油瀝青也是不可缺少的牌號(hào)之一,。 眾所周知,，雖然瀝青優(yōu)點(diǎn)很多，但它的致命缺點(diǎn)是其性能對(duì)溫度過于敏感,。將瀝青變成遇熱不流淌,，見冷不脆裂的材料，是科技工作者孜孜以求的研究目標(biāo),。 瀝青的增塑劑種類很多,，由于考慮到成本，所以大家都不去采用正規(guī)的增塑劑,，而是采用再生胎面橡膠,、機(jī)油等廉價(jià)材料。由于科技的發(fā)展,，**近幾年熱塑性彈性體大量上市,，這給瀝青改性帶來了更大的空間。如聚烯烴彈性體,、聚苯乙烯彈性體等,，都是瀝青改性的良好材料。機(jī)械油也是瀝青可選的增塑劑，也有用再生機(jī)油以降低成本的,。 防震阻尼材料的另一重要組成部分是填充料,，因?yàn)樗粌H可以改善材料性能，而且還可以進(jìn)一步降低成本,。 可用做防震阻尼材料的填充材料品種很多,，如按材料基本性能可分為有機(jī)和無機(jī)兩大類；如按材料幾何形狀又可分為粉狀,、片狀,、顆粒狀和纖維狀四大類。具體舉例如下：無機(jī)材料有硅灰石粉,、石棉粉,、滑石粉、海泡石粉,、石墨粉,、云母粉、輕鈣粉等,；有機(jī)材料有樹脂粉,、再生橡膠粉、淀粉等,；片狀材料有石墨粉,、云母粉、蛭石粉等,；纖維狀材料有石棉,、硅灰石、落地棉花纖維等,。 此外,，防震阻尼材料中還往往填加一些增粘劑、潤(rùn)滑劑等,，常用的品種有硬脂酸鈣等,。