一般貿(mào)易報(bào)關(guān)件優(yōu)勢：

1.我們每車只裝15票內(nèi),，這樣被抽查的機(jī)率是會(huì)低很多的,；我們知道有些行家,，一個(gè)車裝20多票,，甚至30多票，每個(gè)星期發(fā)車6次,，至少要查4次；,，裝30票的幾乎是每車都查的,，這樣，對貨物的時(shí)效影響很大的,。

2.我們是給雙**別的報(bào)關(guān)公司報(bào)的,，這樣，像海關(guān)審單放行方面也是有**的,，還有查驗(yàn)方面海關(guān)都會(huì)**處理雙A抬頭報(bào)關(guān)的貨物的,。

3.我們公司的跟單跟報(bào)關(guān)員都是輪班值24小時(shí)有人審單，跟單,；
當(dāng)天需要下港的貨物,，報(bào)關(guān)資料**遲可以截下午6點(diǎn)前，貨物**遲可以9點(diǎn)前交到倉庫,，我們都是當(dāng)晚報(bào)關(guān)出單放行,，當(dāng)天晚上裝車，次日一早就可以過關(guān),；

4.為什么要一次日一早過關(guān),，因?yàn)椋@樣也是可以降低查驗(yàn)機(jī)率,，這個(gè)就是我們做一般貿(mào)易這么多年總結(jié)到的,。所以,，為什么我們的時(shí)效這么快就是我們在各方面的細(xì)節(jié)上面都會(huì)去注意海關(guān)抽查的操作，做到避免降低查驗(yàn),。

5.現(xiàn)在我們還有一般貿(mào)易交香港機(jī)場快線,，當(dāng)天下午6點(diǎn)前，確認(rèn)貴司的貨是需要當(dāng)晚就交機(jī)場的,，我們也可以操作到,，當(dāng)晚讓港車過關(guān)，直接過去機(jī)場倉,，讓司機(jī)交倉卸貨,。這個(gè)優(yōu)勢現(xiàn)在在全行家里就我們有這個(gè)服務(wù)。