隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)的隧道建設(shè)更是日新月異,。由于城市地鐵,、鐵路隧道和高速公路隧道改善了路線技術(shù)指標(biāo)、縮短了路程和行車時(shí)間,，提高了運(yùn)營(yíng)效益,，因此國(guó)家在不斷加大隧道的建設(shè)力度；然而隧道建設(shè)的造價(jià)高,、運(yùn)營(yíng)管理相對(duì)復(fù)雜,，所以各地對(duì)隧道的建設(shè)都十分重視,，不敢掉以輕心,。

目前的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)往往只是對(duì)行政和技術(shù)文件的管理，而無法實(shí)時(shí)地獲取施工信息,，更不能對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工人員的信息有一個(gè)全面,、及時(shí)、準(zhǔn)確的掌握,，從而導(dǎo)致很多事故的發(fā)生,。為此各級(jí)**高度重視工程建設(shè)安全生產(chǎn)問題，并采取一系列措施不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,。如何改變目前隧道施工過程安全監(jiān)管落后的管理模式,，實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化,、智能化,，成為管理者研究的重要課題。

因此,，能夠?qū)崿F(xiàn)災(zāi)害預(yù)防,、事故救助,、信息化管理等**的管理手段將是隧道安全建設(shè)的必然選擇。

1.1 系統(tǒng)簡(jiǎn)介

本系統(tǒng)著重在綜合隧道管理各項(xiàng)資源,，在**既定的系統(tǒng)功能正常應(yīng)用的前提下,，利用**技術(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行整合利用。包含視頻監(jiān)控,、人員進(jìn)出與定位管理,、人員/車輛門禁系統(tǒng)、隧道氣體監(jiān)測(cè)等,。**限度的利用資源將隧道工作,、管理提升到更搞水平的管理平臺(tái)上。