LD-211螺旋道釘錨固劑是軌枕道釘錨固的產(chǎn)品,，適用于鐵路專線,、城鐵、地鐵,，以及各種軌道線路的道釘錨固,。

一,、產(chǎn)品特點(diǎn)

  LD-211螺旋道釘錨固劑是硫磺錨固劑的替代品，是以高分子材料復(fù)合而成的一種新型,、綠色環(huán)保錨固材料,。它具有快硬、,、耐高溫,、耐腐蝕、冷操作施工,、潮濕絕緣性能好的特點(diǎn),。特別是省去加熱工序，無(wú)有毒有害氣體產(chǎn)生,，對(duì)環(huán)境,。本品包括A（樹(shù)脂）、B（硬化劑）,、C（填料）三組份,，采用樹(shù)脂與精制填料，固含量,，不含溶劑等揮發(fā)性對(duì)人體有害物質(zhì),。常溫下將每組材料中三組份混合后即可使用，而無(wú)需另外添加成份,。

二,、主要技術(shù)性能

1、抗拔力：6h>60KN,；

2,、抗疲勞性能好；

3,、流動(dòng)性好,，能使道釘孔填充密實(shí)；

4,、潮濕絕緣性能好：＞50MΩ,；

5、抗凍性能好,，可在-5℃下正常施工,；

6、具有良好的抗?jié)B性,、耐腐蝕性,、耐熱性；

7,、不含有對(duì)鋼筋有害成分,，能保護(hù)道釘不銹蝕,；

8、無(wú)收縮：灌漿成型后無(wú)收縮,，確保安裝需要；

9,、抗蠕變性 ：可在-40℃至+80℃凍融交替,、振動(dòng)受壓的惡劣情況下長(zhǎng)期使用而無(wú)塑性變形。

三,、LD-211螺旋道釘錨固劑與硫磺錨固劑的對(duì)比

四,、施工工藝

（一）孔洞處理 

 錨固前應(yīng)先將錨孔內(nèi)和道釘表面的雜物,、粉塵及油污鐵銹清理干凈。將錨孔底部用木塞,、粘土等堵嚴(yán),，防止漏漿。填充物上部距錨孔上口應(yīng)不小于135mm,。

（二）材料配制

1,、檢查產(chǎn)品規(guī)格、型號(hào),、生產(chǎn)日期,，確保產(chǎn)品規(guī)格、型號(hào)無(wú)誤,，并且在廠家規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi),。

2、打開(kāi)包裝桶蓋,，檢查內(nèi)包裝A料,、B料、C料均無(wú)破損,、漏灑,、受潮結(jié)塊現(xiàn)象，每桶中的裝配比例為A料：B料：C料=3：1：15,。

3,、攪拌配料時(shí),，先將A料倒入攪拌桶中，邊攪拌邊緩慢加入B料,，攪拌均勻后再將C料倒入攪拌桶中,，攪拌均勻。

（三）錨固施工

1,、將攪拌均勻的LD-211螺旋道釘錨固劑,，灌注入錨孔中，將道釘套入道釘錨固架,，從錨孔上部壓入錨孔正中,，轉(zhuǎn)動(dòng)道釘并輕輕敲擊道釘上部，使錨固劑受振動(dòng)達(dá)到密實(shí),。

2,、道釘?shù)腻^固深度不得小于115mm。 

五,、注意事項(xiàng)

1,、嚴(yán)禁使用未攪拌均勻或處于初凝狀態(tài)的錨固劑，配制好的道釘錨固料應(yīng)在10分鐘內(nèi)用完,。

2,、錨固過(guò)程中嚴(yán)禁道釘與軌枕孔壁及底部填充物接觸，以免影響絕緣效果,。

3,、孔底填充物要壓實(shí)，嚴(yán)禁粘附于孔壁,，以免在孔壁與錨固劑之間形成隔離層影響抗拔效果,。

4、嚴(yán)禁錨孔壁潮濕情況下錨固,，以免影響抗拔效果,。

5、在25℃環(huán)境溫度下,，錨固完成6h后方可上線受力,，嚴(yán)禁提前受力，以免造成損壞,。溫度**25℃時(shí)固化時(shí)間將相應(yīng)延長(zhǎng),。

六、包裝儲(chǔ)存

1,、標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為：A料：3±0.1公斤/袋,，B料：1±0.1公斤/袋,，C料：1 5公斤/袋，可按一般貨物運(yùn)輸。

 2,、本品宜儲(chǔ)存在干燥、陰涼處，儲(chǔ)存期為12個(gè)月。