立式垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮機(jī)壓縮方式為垂直壓縮,相對(duì)于水平壓縮來(lái)說(shuō),,壓縮密度更大(垂直壓縮壓縮密度為0.9t/m3,,而水平壓縮的壓縮密度為0.7-0.9t/m3,垃圾被壓縮后形成塊狀,,降低運(yùn)輸次數(shù),,減少運(yùn)輸成本。
立式垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮機(jī)的垃圾箱體為一個(gè)整體結(jié)構(gòu),,前部為儲(chǔ)存?zhèn)},,中部為壓縮倉(cāng),后部為推塊機(jī)構(gòu),;轉(zhuǎn)運(yùn)車廂為封閉式結(jié)構(gòu),,因此垃圾在壓縮、暫存,、推塊,、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中處于封閉狀態(tài),避免了垃圾脫落,、外漏現(xiàn)象并減少了臭氣的散發(fā),。
接力壓縮技術(shù):采用平行安裝的三支接力油缸,,大大降低了設(shè)備高度,滿足垃圾站多功能(建公廁)等要求,,同時(shí)可實(shí)現(xiàn)高,、低壓力和低速、高速的自動(dòng)切換,;液壓傳動(dòng)采用順序控制技術(shù),,三支油缸采用同一油口控制,可靠,、美觀,;
球鉸連接技術(shù):壓頭與壓縮油缸之間采用球鉸聯(lián)接,壓頭與油缸之間可任意偏轉(zhuǎn),,當(dāng)垃圾不平整壓縮時(shí),,壓縮油缸不受偏載,有效降低了壓縮油缸漏油的可能性,。