猴車(chē)，正式全稱(chēng)為礦山索道,，主要用于地下礦山,。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪,、壓繩輪,、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后,，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理,。用地下礦用架空索道來(lái)輸送礦工,，其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間，減輕礦工上下井的體能消耗,。

猴車(chē)托繩輪：直線段每個(gè)托輪約承受120kg重量,變坡點(diǎn)托輪隨鋼絲繩張力與變坡角度大小不同而不同,可達(dá)550kg,。直線段采用單托輪，變坡點(diǎn)根據(jù)受力大小的不同采用雙托輪和雙壓輪,，雙托輪和雙壓輪可以根據(jù)變坡的大小自動(dòng)調(diào)節(jié),使得各雙托輪和雙壓輪受力均勻,，且能減少對(duì)托輪的沖擊，能減緩?fù)?、壓輪襯墊的磨損,，提高托、壓輪的使用壽命和乘坐的舒適性,。
單托輪輪體采用鑄造,，每一個(gè)單托輪托繩輪輪體均為雙軸承結(jié)構(gòu)，架空乘人裝置猴車(chē)單托輪,，**輪體運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)噪聲,；單托輪在吊架上可上下移動(dòng)調(diào)節(jié)，方便,，猴車(chē)單托輪,，方便維護(hù)。

單托輪是架空乘人裝置上使用 的配件之一,，按規(guī)格可分為175,、180、188,、200,、240、248,、260,、280（直徑）。區(qū)別在于長(zhǎng)軸,、短軸，軸粗為25還是30,，猴車(chē)雙托輪規(guī)格可分為∮180,、∮200、∮240三種不同規(guī)格,，根據(jù)鋼絲繩大小,、抱索器樣式及托壓輪分布結(jié)構(gòu)進(jìn)行配比,。

雙托輪安裝于礦山斜井下猴車(chē)上，起到托繩的作用,，適用于長(zhǎng)距離巷道人員,、貨物的運(yùn)輸，可實(shí)現(xiàn)人員靜止上下車(chē)和大角度的水平轉(zhuǎn)彎,。

猴車(chē)托繩輪特點(diǎn):摩擦系數(shù)低,，性能強(qiáng)，具有優(yōu)良的自潤(rùn)滑性,不用注油,在惡劣條件下使用不易卡死,，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,。抗靜電,、阻燃,耐老化,耐化學(xué)(酸,、堿和有機(jī)溶劑)的腐蝕，能延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命等特點(diǎn),。

單托輪雙托輪又叫托輪,、托繩輪、壓繩輪,、單托壓繩輪,、雙托壓繩輪、裝置托輪,。安裝于礦山斜井下猴車(chē)上,，起到托繩的作用，適用于長(zhǎng)距離巷道人員,、貨物的運(yùn)輸,，可實(shí)現(xiàn)人員靜止上下車(chē)和大角度的水平轉(zhuǎn)彎。

猴車(chē)輪體是鑄鐵制造的,，托輪輪襯采用聚氨酯材料,，具有 阻燃等特性；其使用壽命是橡膠材料輪襯的兩倍以上,。輪體內(nèi)安裝一對(duì)滾動(dòng)軸承,。