乘人器的座椅按人的正常座姿進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),，使其符合人機(jī)工程學(xué),，由于座墊為膠墊,，故乘坐舒適,，上下車安全,。抱索器的外形設(shè)計(jì)滿足繩輪襯墊要求,，使之與輪襯吻合較為充分,，并在過輪時無太大振動,。

對于斜巷軌道同時布置架空乘人裝置的巷道,，必須符合下列要求：  

（一）架空乘人裝置機(jī)頭,、機(jī)尾**點(diǎn)與軌道所運(yùn)送的**設(shè)備之間的安全距離不得小于200mm。 

（二）架空乘人裝置的吊椅不得影響軌道運(yùn)輸,。  

（三）架空乘人裝置與軌道絞車不得同時運(yùn)行,，兩者之間須有可靠的電氣閉鎖。架空乘人裝置運(yùn)行時,，其運(yùn)行區(qū)間內(nèi)不得停放任何車輛,。

外觀質(zhì)量要求：  

1，所有零件表面應(yīng)無飛邊,、毛刺,、銹皮及焊渣等。
2,，產(chǎn)品裝配完畢后,，所有進(jìn)出液口應(yīng)用塑料堵封嚴(yán)。
3,，涂漆應(yīng)均勻,，結(jié)合牢固，不得有起皮脫落現(xiàn)象,。

猴車吊架分類
猴車托輪吊架分為可調(diào)式吊架,，無級可調(diào)式吊架,，托壓輪吊架等圓筒式吊架結(jié)構(gòu)，托輪可沿吊架上下及左右調(diào)整,。
可調(diào)托輪吊架所有邊型單（雙）托輪吊架的裝置吊板均做成四向可調(diào)型,。以習(xí)慣巷道橫梁裝置不正時，能修正吊架和托繩輪的偏差,?？筛鶕?jù)需求具體定制。
矩形吊架型
檔邊型單托輪吊架用于固定和大坡度可摘掛抱索器用托繩輪,。在變坡點(diǎn)處配合圓孔和腰形孔實(shí)現(xiàn)上下無級可調(diào),，直線段吊架同樣裝備2/3左右的無級可調(diào)吊架，便于現(xiàn)場裝置,，滿足巷道多變的環(huán)境要求,，檔邊型吊架可固定單托輪、雙托輪和托壓輪,，此結(jié)構(gòu)**鋼絲繩間距較寬的設(shè)備,。
吊管吊架型
通用夾組件可以使托繩裝置實(shí)現(xiàn)上下左右無級可調(diào)，分為兩種裝置方法種經(jīng)過吊板與橫梁固定聯(lián)接,，**種經(jīng)過吊管與橫梁上下活動聯(lián)接,，由托繩輪、圓管型吊架,、聯(lián)接夾,，和通用夾組成。圓管吊架固定的托輪,、托壓輪,、雙托輪，其習(xí)慣巷道能力強(qiáng),，方便裝置,，尤其關(guān)于繩寬小于1200mm的設(shè)備，當(dāng)繩寬大于1200mm時,，穩(wěn)定性會降低,。