出租車廣告——地鐵廣告——投放出租車、地鐵廣告選擇山東渠成傳媒

山東渠成廣告?zhèn)髅接邢薰?

做出租車LED廣告媒體,、專注,、優(yōu)惠——山東渠成廣告?zhèn)髅接邢薰?

出租車LED兩大優(yōu)勢：一是覆蓋濟南全市有車人和坐車人，是目前當?shù)孛襟w中覆蓋率高的媒體,，可覆蓋人數(shù)*過300**次,！將濟南中**人群一網(wǎng)打盡（當然有3種人看不到，一是盲人,，二是文盲,，三是不出門的人）。二是一天內(nèi)收視次數(shù)多的媒體,，一人一天看出租車LED廣告如*時段可達到30-60次,。

出租車LED新型效果媒體，經(jīng)過國內(nèi)近4年的運作,，廣告效果已經(jīng)被市場認可,。它的運作方式以及廣告效果到目前為止，從未被其他媒體所追趕,，所以被稱為效果媒體,！

出租車是鎖定所有中**客戶群體的媒體。（鎖定所有有車一族,，只要出門開車上路的消費群體,，全部一網(wǎng)打盡）

客戶可以不看電視，不看報紙,，不聽電臺,，但客戶不能不出門，濟南路況所導致每天上下班在路上浪費的時間約2小時,，而本媒體在此期間強制插入廣告,，重復率高，頻次高,！

地鐵廣告

地鐵作為一個現(xiàn)代和特殊的交通類廣告載體,，兼有普通戶外交通媒體與室內(nèi)POP,、燈箱媒體的傳播特性，其優(yōu)勢是非常明顯的,。一方面是地鐵經(jīng)濟的如火如荼,，另一方面地鐵廣告卻顯得有些創(chuàng)意不足。

從廣告主的角度看,，相當部分廣告主未能充分認識到地鐵的優(yōu)勢,。隨著經(jīng)濟水平的提高，越來越多的人在出行時將**考慮地鐵,。

從廣告公司的角度看,，主觀上國內(nèi)廣告公司入門門檻低，數(shù)量多,，水平參差不齊,，很多廣告公司對地鐵這種媒體缺乏研究，自然也就無法為客戶進行廣告投放了,；客觀上地鐵作為一個新興媒體,，其發(fā)展過程比較短，國內(nèi)廣告公司積累的經(jīng)驗不多,。

從地鐵媒體自身經(jīng)營來看,，從注重技術到開始關注營銷，同樣是新手上路,。由于地鐵運營管理的特殊性,，月臺內(nèi)廣告在畫面更換上需要避開列車運行和調(diào)試，造成了業(yè)內(nèi)對地鐵媒體的反應速度有些偏見,，認為其較其他戶外媒體如公交車車身,、戶外候車亭等來得遲緩。

作為更加直接的表現(xiàn),，地鐵廣告在地鐵文化中扮演了舉足輕重的角色,。一方面，令人賞心悅目的廣告內(nèi)容廣告形式能夠美化環(huán)境,，很好地點綴站臺點綴車廂,。另一方面，由于地鐵環(huán)境作為一個相對封閉的空間,，乘客對廣告的注意力會大幅上升,，在這種情況下，缺乏創(chuàng)意的廣告將會引起乘客的逆反,、批判心理,。