臺車爐
A-2設(shè)備主體結(jié)構(gòu)
本型電加熱臺車爐由固定支撐底腳,、爐殼升降驅(qū)動裝置,，活動爐殼,、爐襯、加熱器,、風(fēng)循環(huán)導(dǎo)流系統(tǒng)，爐門及升降機構(gòu),、爐門氣動壓緊裝置,、臺車及行走牽引機構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)等組成,。
A-2.1固定支撐底腳共4只,，用化學(xué)螺栓固定在地基上，采用鋼管,、法蘭,、加強筋板焊接制作。用于支撐整個活動爐殼,。
A-2.2爐殼升降驅(qū)動裝置由1臺雙出軸驅(qū)動減速電機,、2個傳動箱和4臺升降機組成，具有同步性和穩(wěn)定性,，爐殼升降驅(qū)動裝置與活動爐殼安裝連接組合為一體,，4臺升降機的法蘭連接端與4只固定支撐底腳連接，從而實現(xiàn)整個爐殼的升降,。
A-2.3活動爐殼采用Q235不同規(guī)格的型鋼和5～16mm厚的鋼板焊接制作,，確保有足夠的剛度和熱強性。外爐壁溫升≤40℃,。
A-2.4爐襯：爐頂用國際**公司陶瓷纖維板作爐膛頂部的耐火層,，該棉磚具有極小的線收縮率（1000℃下加熱過程中僅僅收縮1.3mm）。
爐襯兩側(cè)墻,、后墻耐火層采用陶瓷纖維板,，用專用的高溫粘結(jié)劑砌筑為整體爐膛，爐墻轉(zhuǎn)角處圓角過渡,，總厚度約350mm,。
爐門口采用高鋁磚砌筑，留出適當?shù)呐蛎浛p,，以避免取料裝料過程中,，難免的擦掛和碰撞，使爐門口損壞而導(dǎo)致密封不嚴,，產(chǎn)生熱泄漏,。
整體爐襯使用壽命在4年以上,。
A-2.5加熱元件采用瑞典康泰爾材質(zhì)電阻帶，繞制成波浪形,，用∮6mm高溫合金材質(zhì)小鉤逐波固定在墻面上,。小鉤用專用卡板固牢于高密度硬質(zhì)纖維板上。電阻帶裝上后用扎絲綁扎,，臺車上加熱器平行放置在爐底高鋁擱磚上,，局部地方用小鉤綁扎固定。
加熱元件引出棒采用瑞典康泰爾,，直徑∮20,，長期高溫下使用不會因燒損而斷裂。
A-2.6臺車用型鋼和Q235／δ10mm鋼板組焊成單層車架和車體,。臺車采用自行走方式,。電動減速機雙排套筒滾子鏈牽引多對走輪行走在地面的鋼軌上，牽引機構(gòu)及走輪處于在爐外空氣中,、不會受熱變形,。
牽引機構(gòu)安裝于車體前端箱體內(nèi)，維護方便,；牽引機構(gòu)的動力線設(shè)采用專用的電纜卷筒,，布置在車體的一側(cè)，隨車移動收放,，安全且美觀,。
爐底加熱器的動力配電是靠彈性動靜導(dǎo)電銅觸頭壓緊而實現(xiàn)的，彈性動觸頭固定在臺車后端,，爐底加熱器的導(dǎo)線與各觸頭連接固牢,，隨車移動。
當臺車駛進到爐膛終點位置時,，臺車上的動觸頭在驅(qū)動機械作用力下,，壓緊固定在固定支撐框架相對位置的靜觸頭，接通而導(dǎo)電,。
臺車駛離爐膛外時,，觸頭斷開，切斷電源,，為了防止機械慣性產(chǎn)生撞擊,，損壞觸頭，所以觸頭設(shè)計成可以彈性伸縮,，以消除和削弱瞬間剛性碰撞產(chǎn)生的破壞力,。
臺車內(nèi)襯因為承載重物，又布置有加熱器,，為**足夠的強度,，采用非標特制高鋁磚,、輕質(zhì)高強度耐火磚、高鋁擱磚和優(yōu)質(zhì)保溫磚混砌方式,。
車體上有瑞典25**材質(zhì)的爐底板，復(fù)蓋在加熱器之上,，以承載工件,，并防止金屬氧化皮掉入到底部，引起短路故障,。
爐底板設(shè)計成帶有凸筋和溝槽相間的結(jié)構(gòu),。凸筋高60mm，厚25mm,，溝槽寬100mm以上,。凸筋側(cè)面預(yù)留出多個通孔。工裝放在凸筋之上,，有利于熱量的均勻傳導(dǎo)和全方位的輻射,。
爐底板平面放置在臺車車體四周磚的砌體上，四周磚砌體上也設(shè)計有一定數(shù)量的方孔散熱,，不僅改善爐底板下加熱元件的惡劣工作環(huán)境,，還強化了底部熱的輻射能力。
爐底加熱元件**一年以上不修理,。
A-2.7密封：臺車體與爐體結(jié)合部采用框式密封,，爐殼底部框型結(jié)構(gòu)包覆耐火纖維布，爐殼由驅(qū)動裝置實現(xiàn)升降,，行程100mm,，落下后壓在臺車邊框上。該密封形式結(jié)構(gòu)簡單,、可靠,，嚴密性好。
爐門與門框的密封方式：在爐門兩側(cè)上,、下位置各安裝2套精密伺服電缸拉桿,，爐門落下到位后，電缸通過拉桿和拉鉤將爐門壓緊在門框上,。
電缸壓緊機構(gòu)受電氣系統(tǒng)控制,，自動進行。
A-2.8爐膛配置爐用循環(huán)風(fēng)機和循環(huán)導(dǎo)流系統(tǒng),，風(fēng)機軸材質(zhì)SUS310（進口）,，導(dǎo)流板及葉輪材質(zhì)SUS310（進口）。
固定導(dǎo)流板的鋼結(jié)構(gòu)架材質(zhì)瑞典25**,。
導(dǎo)流板可以單獨拆裝,，方便爐墻加熱器出現(xiàn)故障時檢修,。
A-2.9雙路顯示爐溫，且能獨立控制,，一般情況由電腦控制爐溫,，可切換到另一路儀表控制，能夠控制升溫速度,，三臺退火爐集中控制,；
A-2.10熱電偶采用高溫雙芯S偶，用于溫控和記錄,，熱電偶長度合適,，外露部分不短于150mm（不包含接線盒），安裝固定采用法蘭連接,；
A-2.11選用臺灣研華公司通用型工業(yè)控制計算機,，I7處理器，內(nèi)存≥16G,。按爐型配電源柜和儀表柜,，電源電壓顯示、電流顯示齊全,，工作狀態(tài)指示,，電控系統(tǒng)為長冶程序表控制功率調(diào)制器進行爐溫控制，計算機可輸入工藝曲線并且進行爐溫監(jiān)控記錄,?？煽毓柽^流及過熱各保護、報警功能齊全,?？刂葡到y(tǒng)具有計算機控制、儀表控制,、手動控制和PLC控制等功能,。軟件終身免費升級無自鎖設(shè)置。雙路顯示爐溫,，能獨立控制,，一般情況由電腦控制爐溫，可切換到另一路儀表控制,，能夠控制升溫速度,，三個臺車爐集中控制；計算機界面可同時顯示熱處理爐運行情況,。補償導(dǎo)線為耐高溫補償導(dǎo)線,。按爐子結(jié)構(gòu)配爐體操作配電盤，各電機保護、各限位齊全,，實現(xiàn)對臺車,、爐門密封的控制。設(shè)備所帶各種儀表,、熱電偶等必須按國標要求經(jīng)檢定合格,、色標齊全方可安裝使用。
A-2.12配備專用料筐,，料筐材質(zhì)310S,，滿足試樣Φ30-Φ100試樣退火，Φ100-Φ260試樣淬回火,，附料框圖紙方案，退火料框4個,，淬回火料框4個,；
A-2.13爐溫均勻性驗收，采用9點測溫模式,，具有計量檢定資質(zhì)的第三方負責驗收（在用戶現(xiàn)場）,，費用供方承擔；
A-2.14 采用西門子PLC系統(tǒng),空開,、按鈕,、指示燈，采用國際**品牌產(chǎn)品,； 接觸器,，中間繼電器采用國際**品牌產(chǎn)品； 接線柱采用國內(nèi)**產(chǎn)品,；
