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深圳市鑫光道科技有限公司
主營(yíng):智慧斑馬線; 一體式廣告人行信號(hào)燈; 行人過(guò)街語(yǔ)音提示樁; 太陽(yáng)能移動(dòng)式臨時(shí)信號(hào); 海關(guān)收費(fèi)站車道燈; 城市及高速誘導(dǎo)屏; 交通信號(hào)控制機(jī); 路段式行人過(guò)街申請(qǐng)系; 交通倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈; 太陽(yáng)能爆閃燈; 太陽(yáng)能黃閃燈; LED發(fā)光燈帶; LED交通紅綠燈; 行人過(guò)街申請(qǐng)按鈕; 太陽(yáng)能標(biāo)志牌; 
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彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng) 長(zhǎng)坡霧區(qū)會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)

2022年10月18日舉報(bào)編輯打印
彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng) 長(zhǎng)坡霧區(qū)會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)
價(jià)格: 面議
起批量: 1 件起批
區(qū)域: 廣東 深圳 光明新區(qū)
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會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)  有危險(xiǎn)警示  霧區(qū)會(huì)車提示  
聯(lián)系人: 陳* 女士 (業(yè)務(wù)員)
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詳細(xì)介紹
       智能彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)

型號(hào):SLR-WDYJ-LD-28X 

彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)背景
隨著社會(huì)對(duì)文明駕駛和交通安全的日益重視,,人們不斷提高車輛駕駛的安全性和智能交通設(shè)施
建設(shè)。其中我國(guó)山區(qū)公路地形復(fù)雜,,路窄,、彎道多,、坡陡。車輛遇到彎道時(shí),,駕駛者對(duì)前方交通狀
況缺乏足夠的了解,,短暫的應(yīng)變時(shí)間會(huì)使司機(jī)發(fā)生誤判從而導(dǎo)致交通事故,,急轉(zhuǎn)彎地形導(dǎo)致事故的
問題亟待解決。雖然近些年我國(guó)交通管理部門和路政機(jī)關(guān)在彎道地形區(qū)域預(yù)先設(shè)立了多種多樣的提
示標(biāo)語(yǔ)與警示標(biāo)志,,像常規(guī)的廣角鏡,、普通標(biāo)志牌等,但避免交通事故的效果還是不夠理想,。針對(duì)
急轉(zhuǎn)彎,、陡坡彎道等不利地形的交通安全問題,迫切需要采用智能化交通系統(tǒng)等技術(shù)對(duì)道路交
通進(jìn)行即時(shí)動(dòng)態(tài)的偵測(cè),、警告,、引導(dǎo)和管制,實(shí)現(xiàn)道路交通安全有序,、保障駕駛?cè)松拓?cái)產(chǎn)安全
的目標(biāo),。為此,我們?cè)O(shè)計(jì)了一種急轉(zhuǎn)彎處會(huì)車的智能提示預(yù)警系統(tǒng),,擬解決急轉(zhuǎn)彎盲區(qū)道路會(huì)車的
問題,,增強(qiáng)急轉(zhuǎn)彎地形安全會(huì)車的可靠性,減少事故發(fā)生的可能性,。

彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)組成

彎道預(yù)警系統(tǒng)由前面雷達(dá)檢測(cè)器,、后端一體化車輛預(yù)警裝置組成,其中后端一體化車輛預(yù)警
裝置,,又由電源模塊,,系統(tǒng)控制模塊,語(yǔ)音警示模塊,,文字警示模塊,,速度顯示模塊,黃閃警示
模塊構(gòu)成,。

 彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)功能

通過(guò)在進(jìn)入彎道兩端安裝的雷達(dá)設(shè)備,,實(shí)時(shí)采集過(guò)往車輛速度等行駛數(shù)據(jù),并發(fā)送到對(duì)向車道
路旁的一體化車輛預(yù)警裝置的顯示屏上,。通過(guò)顯示屏,,過(guò)往駕駛員在進(jìn)入彎道前就能了解到前方
對(duì)向車輛行駛的信息。當(dāng)前方對(duì)向車道來(lái)車時(shí),,顯示屏上就會(huì)出現(xiàn)紅字提示,,并有警示燈閃爍,
提醒駕駛員前方來(lái)車,,顯示車輛通過(guò)時(shí)的瞬時(shí)速度,,提醒駕駛員減速慢行。
彎道預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)備組成是按成對(duì)的配置安裝,通過(guò)安裝在設(shè)備上的雷達(dá)檢測(cè)器,,檢測(cè)到車
輛經(jīng)過(guò)時(shí),,雷達(dá)檢測(cè)器將輸出兩組信號(hào):
**組:來(lái)車觸發(fā)信號(hào),將此發(fā)發(fā)送到對(duì)向車輛檢測(cè)警示裝置的控制卡接收器上,,接收器接
收到雷達(dá)檢測(cè)器的信號(hào)后,,也輸出兩組指令
1.發(fā)送指令警示信號(hào)給 LED 屏的控制卡,LED 控制卡顯示預(yù)先設(shè)置好的內(nèi)容顯示在 LED 顯示
屏上,;
2.發(fā)送指令給語(yǔ)音控制卡,,語(yǔ)音控制模塊按預(yù)先設(shè)定好內(nèi)容播報(bào)警示語(yǔ)音
組:來(lái)車車速的數(shù)據(jù)信息,將此車速數(shù)據(jù)信息發(fā)送到對(duì)向車輛檢測(cè)預(yù)警裝置的控制卡接
收器上,,接收器接收到雷達(dá)檢測(cè)器發(fā)送的車速數(shù)據(jù)信息,,經(jīng)分析判斷后,把來(lái)車車輛的速度
信息數(shù)據(jù),,發(fā)送給 LED 屏控制卡,,LED 控制卡將收到的車速信息顯示在車輛檢測(cè)警示裝置上
方的 LED 顯示屏上。
無(wú)雷達(dá)檢測(cè)器信號(hào)時(shí),,車輛檢測(cè)警示裝置正面下方的 LED 屏顯示綠色的“彎道路段,,減速慢行”,
中間的 LED 顯示屏,,紅色的“慢”字及“紅藍(lán)爆閃”與上部的燈盤“黃燈閃爍”三種狀態(tài)交替顯示,;
在接收到雷達(dá)檢測(cè)器的信號(hào)時(shí),車輛檢測(cè)警示裝置正面下方的 LED 屏顯示綠色的“前方來(lái)車”,,中間
的 LED 顯示屏,,顯示來(lái)車的車速,上部的燈盤黃燈閃爍,;

為了保障檢測(cè)的準(zhǔn)確性,,采用高精度**級(jí)微波雷達(dá),詳細(xì)參數(shù)請(qǐng)參考后面的技術(shù)參數(shù),。 

相關(guān)性能:
信號(hào)燈性能參數(shù)
1,、供電電壓 AC220±25% 50Hz±3Hz
2、額定功率:<5VA
3,、環(huán)境溫度-30℃ ~+70℃
4,、可視角度>30 度
5、可視距離>300M
6,、工作壽命>50000 小時(shí)
7、外殼防護(hù)等級(jí)為 IP54
8,、波長(zhǎng):620-625nm
9,、工作環(huán)境濕度 10%~95%RH(無(wú)凝結(jié))
10、 亮度:黃色≥4000cd/ m2

檢測(cè)雷達(dá)技術(shù)參數(shù):

工作參數(shù) **小 典型 ** 單位 備注
工作頻率 24.000  24.125  24.250  GHz
輸出功率 26 dBm EIRP
作用距離 80 m
測(cè)速范圍 5 250 Km/h 遠(yuǎn)離為正值,靠近為負(fù)值
測(cè)速精度 1 Km/h
波束寬度 17 ° 水平方向
26 ° 垂直方向
副瓣抑制 25 dB 水平方向
14 dB 垂直方向
供電電壓 6 12 36 v
供電電流 190 210 mA
工作溫度 -30 +80
有效檢測(cè)距離 50 m


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