09款寶馬740Li 40-80小油門邁抖動(dòng)維修實(shí)拍

2008年,，代號(hào)為F01和F02的第五代7系的外觀被寶馬設(shè)計(jì)師Adrian van Hooydonk操刀，顛覆了寶馬的傳統(tǒng)印象,，超大型雙腎型進(jìn)氣格柵幾乎占滿整個(gè)車頭,，前燈組與前保桿則延續(xù)老款風(fēng)格，讓新七系列看起來更顯精神,。號(hào)稱：全球**高檔汽車品牌的旗 

今天我們說的是09款的寶馬740Li,，生產(chǎn)于2010年11月，搭載N54B30A  3.0L發(fā)動(dòng)機(jī),，采埃孚6速手自一體變速箱

車主描述：40-80邁緩加油車身抖動(dòng),，

經(jīng)詢問車主已在4S店檢查更換全車機(jī)爪膠，發(fā)動(dòng)機(jī)不存在失火,，

插入檢測電腦檢查,，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱均無故障碼,，經(jīng)過本店專業(yè)技師路試發(fā)現(xiàn)車主描述故障為液力變矩器抖動(dòng),，并入檔有輕微頓挫，3升4擋跳檔瞬間存在頓挫,，判定為E離合器故障,，經(jīng)與車主協(xié)商解決此故障需要拆解變速箱。 

準(zhǔn)備拆下變速箱

變速箱已經(jīng)拆下

拆下來的變速箱總成

打開油底殼

拆下液力變矩器

液力變矩器

分解完畢的變速箱,，準(zhǔn)備清洗檢查

E離合器摩擦片摩擦材質(zhì)脫落,，是導(dǎo)致3升4擋瞬間頓挫的原因，更換E離合器摩擦片

-翻新液力變矩器

清洗好的內(nèi)件,，準(zhǔn)備組裝裝車

加注采埃孚6擋自動(dòng)變速器油

開始裝車試車,，此故障消失

總結(jié)：此次故障原因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部為正常磨損，更換E離合器摩擦片及翻新液力變矩器,，并進(jìn)行一個(gè)變速箱的全面清洗,，去除變速箱內(nèi)部摩擦材質(zhì)脫落的雜質(zhì)，故障解決