橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)
橋梁護(hù)欄形式的選擇，[1]  *先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí),，綜合考慮其安全性,、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí),，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu),、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式,、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式,，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄,。
橋梁護(hù)欄分類(lèi)
劃分橋梁護(hù)欄的類(lèi)型方法很多,，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征,、防撞性能等劃分,。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行,、車(chē)道分界處護(hù)欄,；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄,、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄,、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄,。一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄,。
橋梁護(hù)欄案例
金屬制梁柱式護(hù)欄
金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件,，需要具有良好的吸收車(chē)輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝,，國(guó)內(nèi)外**常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式,。
橋梁護(hù)欄注意事項(xiàng)
橋梁護(hù)欄施工時(shí)注意問(wèn)題
1、護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線(xiàn),、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí),，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式,。
2,、當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正,，需將其余全部拔出,，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置,。
3,、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤(pán)，注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制,。