宇闊單支點減速機支架
減速機支架的應(yīng)用中剛性聯(lián)軸器是可代替彈性聯(lián)塊聯(lián)軸器聯(lián)接攪拌軸與減速機出軸的,，可以取消底軸承或者中間軸承等支點,。這樣來使用的話就可以簡單化了單點減速機機架的應(yīng)用使用條件了，但是他也有缺點只適合攪拌不強烈的,、減速機功率小的,、對軸承負荷較小的的場合。那這時的聯(lián)軸器就更應(yīng)該選擇GT型剛性凸緣聯(lián)軸器，以利軸向尺寸方面的微量調(diào)整,；從它本身的原則上來說時不可采用JQ型夾殼聯(lián)軸器,，但是要是一定采用夾殼聯(lián)軸器，必須對支點的軸承結(jié)構(gòu)進行變動,，采用帶緊定套的錐孔調(diào)心滾子軸承,，或者取掉夾殼聯(lián)軸器中的懸吊環(huán)，便攪拌軸的軸向位置有適當(dāng)?shù)恼{(diào)整余地,。
在不適合采用無支點減速機支架以及單支點減速機機架時,，那就要選雙支點減速機支架啦，當(dāng)選用的雙支點支架兩支點軸承結(jié)構(gòu)不帶緊定套,，而攪拌軸的軸向位置不能調(diào)整時,，攪拌軸與減速機之間的聯(lián)接必須選用TK型彈性塊聯(lián)軸器。