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中港進(jìn)出口貨運(yùn)老板在經(jīng)營(yíng)企業(yè)時(shí),，往往很難下定決心,，做決策時(shí)，要具體事件具體分析,，有時(shí)候很快,，有時(shí)候又慢到讓員工懷疑人生,，中港進(jìn)出口物流人還是要理解老板,，畢竟重要決策影響著公司的未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略,，走勢(shì)。 對(duì)企業(yè)現(xiàn)狀的精準(zhǔn)認(rèn)知 中港進(jìn)出口貨運(yùn)老板面對(duì)一個(gè)可能的賺錢項(xiàng)目，一般會(huì)有兩種考慮：一是拿得準(zhǔn),，資源齊備(特別是錢能到位)，又有滿意的人執(zhí)行,，那一定是大干快上的;二是拿得準(zhǔn),，但錢不到位，人不到位,，報(bào)批也不順利,，老板一定要放一放的。例如：華為的快,，一是有底氣燒錢,，可以燒到勝利的一天;二是任正非的機(jī)制，讓一幫像狼一樣的人,，敢于搏猛,，敢于玩命，敢于在“重賞之下必有勇夫”的分錢機(jī)制下,，超出常人的戰(zhàn)斗力和意志力,，實(shí)現(xiàn)了公司和個(gè)人的巨大成功。任正非真的非常聰明,?？炜梢宰龃螅龃笥袡C(jī)會(huì)做強(qiáng),，做強(qiáng)可以賺大錢,。他雖然只有1.4%的股權(quán)，想老板們的賺錢邏輯,，真是了不得,。 “厚積而薄發(fā)”的快思維 研究中港進(jìn)出口物流老板的思維方式，以及做人做事的行為準(zhǔn)則,，也發(fā)現(xiàn)了一些現(xiàn)象：比如很多看似應(yīng)該很快下決心的事情,，比如來(lái)自投資部門的項(xiàng)目研究報(bào)告，比如來(lái)自業(yè)務(wù)部門銷售調(diào)研報(bào)告,，這些看似急得要死的需要盡快處理的報(bào)告,，到了老板桌子上，很長(zhǎng)時(shí)間,，都是石沉大海,，半天不見(jiàn)一點(diǎn)動(dòng)靜。 不少中港進(jìn)出口物流人就坐不住了,，這是為什么?難道老板沒(méi)有時(shí)間看?或是東西不重要,，老板沒(méi)有理會(huì);還是老板就此已開(kāi)過(guò)會(huì)，沒(méi)有通過(guò)?其實(shí)，都不是的,。原因就在于,，老板看問(wèn)題，是系統(tǒng)的,，長(zhǎng)遠(yuǎn)的,，至少面向未來(lái)5-10年的考慮的。每個(gè)報(bào)告單個(gè)來(lái)看,，都是重要的,，需要盡快決定的。但如果擺到公司的未來(lái)發(fā)展的大的盤子上看,，有的是暫時(shí)的,，不是暫時(shí)的，也是需要重組的,，或未來(lái)可能都不存在的,。如果老板缺乏“厚積而薄發(fā)”的快的思維，做出了快的但錯(cuò)誤的決定,，都會(huì)導(dǎo)致公司因固定資產(chǎn)的流失的損失,，而抵消市場(chǎng)賺回的錢，真是得不償失,。所以說(shuō),，很多時(shí)候，中港進(jìn)出口物流老板,，需要看懂趨勢(shì),，了解經(jīng)濟(jì)走向，不輕易拍板,。 懂得考核人才 中港進(jìn)出口貨運(yùn)公司老板找到心儀的人才,，是一件很難的事。無(wú)論海歸也好,，國(guó)內(nèi)高材生也罷,，只有經(jīng)過(guò)老板使用1-2年，或是歷經(jīng)給的很多啃骨頭的事之后,，老板這才能做到心中有數(shù),，這個(gè)人才，是否是他睡覺(jué)都在期盼的迫切人才,。眼下,，老板用人迫切，很多好項(xiàng)目,，找不到擔(dān)綱一把手的人才,，就寧可擺在那里,，也不急于上馬。要知道一般人才,，根本入不了老板的視線,，于是，很多時(shí)候,，老板自己做起了公司人力資源老總,，到處和*獵頭吃飯，為得就是人家能給你一個(gè),，你量身定做的人才的資料,。 高明的老板,，如此般煞費(fèi)苦心,，長(zhǎng)時(shí)間考察一把手的人品，對(duì)中港物流企業(yè)對(duì)個(gè)人都是百利無(wú)一害的,，歸根結(jié)底,，找到的一把手進(jìn)行輔助工作時(shí)，中港進(jìn)出口貨運(yùn)就可以快速放心做出決策,，也不用擔(dān)心實(shí)施不到位的情況了,。 |
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