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冷彎?rùn)C(jī)的制造特點(diǎn)：
1,、各道次平均受力原則,，全線滾輪平均受力,，磨損均衡,，延長(zhǎng)軋輥使用壽命,。
2,、軋輥采用耐磨性能好的材料,，但具體的強(qiáng)度與硬度是矛盾的,，熱處理時(shí)要利用材料的紅硬性,，淬火后，兩次甚至三次回火才能達(dá)到硬度,。
3,、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型后的圓弧位,，在后道次軋折立邊時(shí),，應(yīng)對(duì)已成型的圓弧，通過(guò)上下軋輥或橫輪,，進(jìn)行有效管束保護(hù),，不然，材料在拉伸過(guò)程中圓弧位一定會(huì)變化,，R變小成為三角形,，鋼珠不到底，兩點(diǎn)接觸產(chǎn)生嘈音,，R變大時(shí),，配合軌產(chǎn)生晃動(dòng)，滑軌使用時(shí)軌跡模糊,，受力不均,，滑軌變形，縮短壽命,。
冷彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)及作業(yè)原理:
該設(shè)備由主電機(jī),、減速器、滾輪,、油泵電機(jī),、齒輪油泵、溢流閥,、電磁換向閥,、作業(yè)油缸,、頂輪及油箱等部件組成。
（1）作業(yè)時(shí),，將所需冷彎加工的型鋼由輔佐體系的門式托架推放在兩自動(dòng)滾輪之間，主張液壓體系使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,，待抵達(dá)規(guī)劃所需弧度時(shí)封閉液壓體系,，主張機(jī)械傳動(dòng)體系， 使自動(dòng)滾輪翻滾并依托沖突力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行,，然后完畢接連冷彎作業(yè),。
（2）冷彎完畢時(shí)，封閉機(jī)械傳動(dòng)體系 ,， 一同主張液壓體系 ,， 使液壓缸回收。將冷彎型鋼放置在輔佐體系 的門式托架上即可,。這種冷彎作業(yè),， **了質(zhì)料的強(qiáng)度， 跋涉了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量,，極大地跋涉了工效,，操作簡(jiǎn)略、明晰,。冷彎?rùn)C(jī)與壓床比較,，具有出色的作業(yè)功用。
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運(yùn)用操作留意事項(xiàng)：
（1）在有用前應(yīng)先按照新產(chǎn)品所提示內(nèi)容操作如下作業(yè)：
a.在減速機(jī)內(nèi)參加40號(hào)機(jī)械油至規(guī)范,。
b.泵站油箱內(nèi)參加46號(hào)抗磨液壓油,。
c.用手翻滾個(gè)作業(yè)部件是否靈敏。
（2）電源線接好之后,，*要要查看油泵電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確,；如若不同，及時(shí)調(diào)整,。其次查看自動(dòng)輪轉(zhuǎn)向是否
一同,，如若不同及時(shí)調(diào)整。
（3）試機(jī)之前:*要空作業(yè)30分鐘以上,；期間要不斷變換自動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向,，頂輪的前后運(yùn)動(dòng)作業(yè)，一同觀察各部
件的作業(yè)情況,，并做好記錄,，以便查驗(yàn)。然后做如下作業(yè)：
a.查看各緊固螺栓有無(wú)松動(dòng) ,，如有及時(shí)鎖緊,。
b.查看油路是否有滲漏現(xiàn)象,，并及時(shí)處理；一同查看油缸體系壓力巨細(xì)（*要將壓力調(diào)到10兆帕）,，并
調(diào)整,；牢記壓力不得超越20兆帕。
（4）試機(jī):將工件放置于自動(dòng)輪與頂輪之間,，將頂輪向前推動(dòng),，當(dāng)工件與頂輪自動(dòng)輪觸摸時(shí)，頂輪接連并把數(shù)
顯標(biāo)尺歸零,，一同按規(guī)劃好的進(jìn)給量表來(lái)調(diào)度所需求的油缸行程,，直至抵達(dá)所曲折的規(guī)范。
（5）在運(yùn)用中活塞桿表面如發(fā)現(xiàn)有雜物應(yīng)及時(shí)用潔凈棉紗擦除,，避免拉傷,。
（6）緊迫制動(dòng)：在運(yùn)用進(jìn)程中如遇到特別情況，及時(shí)按下急停按鈕,，緊迫停機(jī),；查看處理。
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主要技術(shù)參數(shù)：
型材規(guī)格 14-25工字鋼
小彎曲半徑 ≥1.5m
油缸推拉速度 8-15mm/sec
主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 7-10r/min
液壓系統(tǒng)動(dòng)力 25mpa
總功率 11.9kw
整機(jī)質(zhì)量 2380kg
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