對稱道岔 渡線道岔 左開道岔
右開道岔 道岔裝置
對稱道岔專業(yè)生產(chǎn) 雙開對稱道岔 道岔軌距
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什么是對稱道岔呢,?對稱道岔是窄軌道鐵路線路連接的基本設備,,屬于我國煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型,。對稱道岔標準化,、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產(chǎn)也是非常重要的,。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設方便,、迅速,具有嚴格的制造,、驗收標準,,其軌型、軌距,、轉轍角度系列化,,適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。
道岔**常見的是普通單開道岔,。它由轉轍器,、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成,。轉轍器包括基本軌,、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時,,操縱轉轍機械使尖軌移動位置,,尖軌1密貼基本軌1,尖軌2脫離基本軌2,,這樣就開通了B股道,,關閉了A股道,機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元,。這個單元包括固定轍叉心,、翼軌及護軌,作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處,。
對稱道岔故障及處理方法
1.了解道岔故障情況
*先詢問車站值班員故障現(xiàn)象,,然后在控制臺上操縱道岔試驗。
2.登記道岔停用設備
3.判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因
①如果是單動道岔,,在操動時控制臺的電流表有指示,,說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規(guī)定位置,,是室外原因,。
②如果是雙動道岔,在操動時控制臺的電流表動一下就不動了,,說明動作道岔的電已送到了一動道岔,,故障出在一動道岔以后,是室外故障,。
③如果道岔定,、反位都能操動,就是沒有表示,。用萬用表交流250v檔,,在分線盤測量X1(或X2)與X3間有
無交流110V左右電壓,如果有電壓,,則是室外故障,,否則是室內(nèi)故障。
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