DW22單體液壓支柱生產(chǎn)廠家,單體液壓支柱價格參數(shù),單體支柱手把體,底座,油缸,活柱,懸浮式單體液壓支柱,外注式單體液壓支柱,三用閥

DWX的型號技術(shù)特征：（1）鋼材采用27硅錳鋼,，此鋼材在碰撞時不產(chǎn)生火花。

(2)鋼材經(jīng)過調(diào)置淬火處理,，增加強度支柱不易彎曲,。

(3)具有較強的抗偏載能力和較大的穩(wěn)定性。(4)可靠性高

(5)重量輕

根據(jù)支柱規(guī)格不同,， 整柱重量比國內(nèi)外現(xiàn)用支柱減輕1 5—30％以上,，但其工作阻力、工作行程及穩(wěn)定性安全系數(shù)又高于鋁合金支柱,。

(6)工作行程大

每個規(guī)格可替代傳統(tǒng)活塞式單體支柱2-4個規(guī)格,，減少了由于工作面采高和巷道受頂板、底板移進量的變化需要換不同型號單體支柱的頻次,，降低了工人勞動強度和支柱額外備用數(shù)量,。

 液壓缸缸體的內(nèi)孔加工，一般車間采用熱扎無縫管材的鏜削工藝和 冷拔無縫管材的珩磨工藝,。 熱扎工藝過程為:粗鏜-精鏜-浮鏜-滾壓(簡稱“三鏜一滾”),。共 四道工序。 每道工序都要更換一種刀具,，更換過程復雜，人工勞動強度大,，整個過 程金屬去處率高,，加工效率低。加工質(zhì)量受刀具和工人技術(shù)熟練程度影 響。因此,，加工質(zhì)量不穩(wěn)定,。 選用冷拔管材制造液壓缸體，同時采用珩磨工藝,。這種工藝方法去除 率低,，加工效率高。但由于采用砂條強力珩磨,，內(nèi)孔表面殘留螺旋網(wǎng)紋 狀刀痕;表面粗糙度之達Ra0.4μ 左右;而且砂條上的磨粒嵌入缸體內(nèi)壁,，給清潔帶來不便;另外由于冷拔技術(shù)不夠完善，常會造成珩磨后內(nèi) 孔變形,。因此,，本廠采用國外的冷拔管材的珩磨工藝及新型的加工工藝-刮削輥光加工工藝，提高加工效率,，提高成型效果降低生產(chǎn)成本,，讓利客戶。

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