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福建科德電子科技有限公司
主營(yíng):飛機(jī)駕駛模擬器; 飛行駕駛模擬器; 固定翼飛機(jī)模擬器; 塞斯納飛機(jī)模擬器; 戰(zhàn)斗機(jī)模擬器; 艦載機(jī)模擬器; 坦克模擬器; 輪船模擬器; 汽車模擬器; 
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福建科德塞斯納172飛機(jī)模擬器

2019年09月21日舉報(bào)編輯打印
福建科德塞斯納172飛機(jī)模擬器
價(jià)格: 面議
起批量: 1 件起批
區(qū)域: 福建 漳州 薌城區(qū)
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飛機(jī)模擬器  塞斯納172  172飛機(jī)模擬器  
聯(lián)系人: 葉** 先生
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詳細(xì)介紹

雙座(四座)動(dòng)感塞斯納172民航飛行模擬器

 飛行控制,、儀表裝置

 功能主飛行仿真系統(tǒng)主要模擬賽斯納172飛機(jī)的飛行性能和動(dòng)態(tài)反應(yīng)特性,為其它系統(tǒng)實(shí)時(shí)提供飛行狀態(tài)數(shù)據(jù),。確保飛行仿真系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性與逼真度,,給飛行員提供一個(gè)逼真的訓(xùn)練環(huán)境,增強(qiáng)模擬器的沉浸感,,加強(qiáng)訓(xùn)練效果,。

技術(shù)參數(shù):

序號(hào)

名稱

參數(shù)

1

動(dòng)感平臺(tái)

二——六自由度可選

2

主飛行仿真系統(tǒng)

1、模擬地面滑行,、起飛,、巡航、前/后飛,、回轉(zhuǎn)等以及飛行過程中的特殊情況,; 

2、模擬與燃油相關(guān)的控制邏輯,、燃油消耗率邏輯,、模擬燃油壓力狀態(tài),并根據(jù)燃油總量的情況來判斷重心變化,;

3,、建立液壓壓力和液壓工作標(biāo)志,計(jì)算各部分用壓需求,并模擬剎車壓力解算等,;

4,、完成直流電源模擬、交流電源模擬,、負(fù)載模擬等,。模擬各匯流條的工作過程及邏輯關(guān)系;

5,、模擬控制增穩(wěn)系統(tǒng)的工作原理,,完成自動(dòng)駕駛儀的基本功能。

3

場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)

1,、機(jī)場(chǎng),、跑道、天地線等起飛,、著陸訓(xùn)練的景象,;

2、樹木,、海洋,、山峰等自然景象,公路,、鐵路,、城鎮(zhèn)等人造景象

3、云,、霧,、雨、雪等氣象景象

4,、地面和空中活動(dòng)目標(biāo)

5,、機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)將提供客戶機(jī)場(chǎng)周圍40Km*40Km范圍的地景庫(kù)。

4

圖像顯示系統(tǒng)

通道 32英寸高清無邊框顯示器,,分辨率為:5760*1080,,60Hz

5

主機(jī)配置

CPU:I5,內(nèi)存:8G,,顯卡2G,,主板:技嘉Z370,硬盤:240G

6

駕駛艙機(jī)身

全鋼制骨架,,表面為鈑金烤漆,,四人座:4000*2400*2500 MM(長(zhǎng)寬高)

7

操控系統(tǒng)

塞斯納172飛行搖桿及腳舵(左右聯(lián)動(dòng)),原尺寸方向舵,,可調(diào)節(jié)蹬舵力度

8

引擎控制單元

2個(gè)鋁合金軸:油門,、油氣混合仿真控制面板,, 9個(gè)金屬上下?lián)軇?dòng)開關(guān);配平輪調(diào)整,;0—負(fù)30度襟翼角度調(diào)整。

9

多種組裝搭配

配合固定夾可任意組合,,強(qiáng)大的智能技術(shù)編程軟件可以自行設(shè)定需要的功能

10

飛行開關(guān)控制面板

專業(yè)飛行開關(guān)控制面板,。控制飛機(jī)起落架,,發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān),,落地?zé)艉推渌?/span>11個(gè)重要的飛機(jī)的功能。塞斯納G1000儀表:PFDMFD液晶儀表,。三個(gè)主要儀表:姿態(tài)儀,、空速表、側(cè)滑儀可同步顯示飛行狀態(tài)

11

軟件

擁有飛行模擬器軟件著作權(quán),。

 融合軟件可以增強(qiáng)多通道視景圖像輸出的性,,使畫面自然、流暢,。


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