有了港珠澳大橋?qū)嵲谔奖懔?br />
   開通半年,、日均出入境旅客超4萬人次,、總客運量超800萬人次,、驗放車輛超25萬輛次……2018年10月23日,，歷時9年艱苦建設(shè)，全長

55公里的港珠澳大橋,，飛架伶仃洋,，將碧波化作通途?！坝辛舜髽?，實在太方便了?！毙は壬歉壑榘拇髽蛲ㄜ嚭?，*位從香港入境珠

海的旅客。由于工作原因,，他經(jīng)常往返于香港,、澳門、珠海三地,?！耙郧皝硖酥楹＃脧南愀劢?jīng)深圳,，走廣深高速繞一大圈,，起碼需要

三四個小時，現(xiàn)在只要半小時,，真是很便捷,。”對標富有活力和國際競爭力的流灣區(qū)和級城市群,，基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通既是先決

條件,，更是有力支撐。在“一國兩制”框架下,，粵港澳三地*次合作建設(shè)的**跨海交通工程——港珠澳大橋,，奏響了灣區(qū)崛

起的嘹亮先聲。

“這座全球長的跨海大橋,，集三地之力,、融三地之智、便三地之民,，是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的代表性工程,。”港珠澳大橋管理局黨委

書記朱永靈說,，三地優(yōu)勢互補,、互利共贏，在大橋建設(shè)過程中體現(xiàn)得淋漓盡致,。舉世矚目的工程,，亦如同一根巨型杠桿,，撬動珠江

兩岸創(chuàng)新勃發(fā)。這55公里連接的不僅是粵港澳三地,，未來因它而形成的5.6萬平方公里區(qū)域,，將是繼東京灣區(qū)、紐約灣區(qū),、舊金山灣區(qū)之

后,，世界經(jīng)濟版圖上又一個閃耀全球的經(jīng)濟增長珠江的水，香江的風(fēng),，濠江的燈火,，相映成一幅生生不息的意象。港珠澳大橋通車后,，

珠海成為內(nèi)地與港澳陸路相通的灣區(qū)城市,，更加緊密地融入全國全省發(fā)展格局之中，在推進粵港澳合作等方面優(yōu)勢更加凸顯,。

近年來,，珠海以港珠澳大橋為**，積極謀劃推進伶仃洋公鐵通道,、黃茅海大橋,、廣江珠澳高鐵、廣中珠澳高鐵,、對接廣州地鐵18

號線等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè),，加快形成內(nèi)聯(lián)外通、緊密銜接,、高效通達的綜合交通運輸體系,，打造大灣區(qū)“一小時交通圈”，提

升城市集聚輻射能力,。

“借助港珠澳大橋的‘穿針引線’,，不僅是三地基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通,更將加速國內(nèi)外創(chuàng)新資源和高端要素的流動和集聚?！敝猩酱?br />
學(xué)粵港澳發(fā)展研究院港澳經(jīng)濟研究中心主任袁持平認為,，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展，為珠海優(yōu)化資源配置,、深化創(chuàng)新發(fā)展提供了重大機遇

和強大動力,。