路側(cè)波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件，適用于交通流中車種比較復雜,，擔心碰撞車輛可能會在護欄立柱處拌阻的路段,；或為了減少路緣石對碰撞車輛運動軌跡產(chǎn)生不利影響的路段。防阻塊本身就是一個吸能機構,，因此,，可以使護欄在受到碰撞后逐漸變形，有利于能量吸收,，減少乘員傷亡,；同時防阻塊固定在立柱與波形梁之間，參與護欄整體作用后,，可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構上,，從而增加護欄的整體強度,。P1o2i3u4
用途：防阻塊主要是與護欄和立柱、柱帽等相互配比,減輕高速公路中發(fā)生的撞擊行為,。
特點：線條優(yōu)美,結(jié)構合理,美觀大方,抗老化,。

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，我們的公路的一些標準也會隨著需求而逐漸的變化,，使之更人性化和與國際接軌,。一般的來說我國高速公路的邊坡的斜度和路堤高度份額在1:1-1:4之間，邊溝筆直深度缺少4米就能夠不設備防撞護欄,。波形護欄板不該設置過高,，主張在通常區(qū)域護欄網(wǎng)顯露高度在1.2m-1.5m即可，特別區(qū)域在1.6m為宜,，這個高度人即不容易翻越又節(jié)省了出資,。P1o2i3u4
波形護欄的設置：

一、1,、兩波形護欄板的寬度310mm波高85mm,，板厚：3mm4mm;理論分量：3mm厚的為49.16kg，4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸,。波寬505毫米,，波高85mm;

2、三波形護欄板的標準長4320毫米;板厚：4mm;理論分量：102kg,，合作130*130方管立柱,。

二、立柱：標準Φ114Φ140mm長度依據(jù)需求通常為1.85米,、1.95米,、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理論分量：Φ11412.15kg/mΦ140mm15.04kg/m,，每公里用250根立柱,，端頭2個，柱帽250個,，防阻塊250個

三,、標準段每公里用250塊護欄。

這些規(guī)定準確只是一個全國性的,，但不是統(tǒng)一的,，因為每個地方的地理位勢都是不一樣的，所以特殊情況我們要特殊對待,，不能都照這個“模板”來,，不然后果很嚴重，關系到人民生命安全,。P1o2i3u4