從臺灣,，日本,，韓國，新加坡進(jìn)口二手機(jī)械設(shè)備,，舊機(jī)電核心注意點(diǎn)：
1）海關(guān)編碼歸類,。其一，海關(guān)編碼歸類有錯,，導(dǎo)致前期的進(jìn)口備案單證,、進(jìn)口許可證、進(jìn)口中檢等,，都需要重新更改,。其二,，如果錯誤的編碼，稅率高,，那么就導(dǎo)致多交納了關(guān)稅,；如果是是稅率低，被海關(guān)查出來,，就可能按瞞稅漏稅來處罰,。海關(guān)編碼的歸類，是個原則性的問題,，貨主要相當(dāng)重視,。
2）進(jìn)口審核價格。其一,，海關(guān)審核進(jìn)口申報價有三個估算標(biāo)準(zhǔn),，一個以海關(guān)內(nèi)部的歷史數(shù)據(jù)，對國內(nèi)口岸的同類型進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口價格為標(biāo)準(zhǔn),，二個以進(jìn)口產(chǎn)品的國際行情為標(biāo)準(zhǔn),，三個以國內(nèi)零售批發(fā)價格減去流通過程價值等于進(jìn)口貨品的到岸價為標(biāo)準(zhǔn)。很多客人,，以“海外折舊,、贈送、維修,、海外搬遷”為客觀理由,，向海關(guān)出示貿(mào)易合同、信用證,、付匯聯(lián)等證明,。其實(shí)，只是一種貿(mào)易的初步證明,，這是正常的進(jìn)口審價邏輯,，有一定的出入。在資訊發(fā)達(dá)的當(dāng)前,，相關(guān)進(jìn)口商品的審核價格,，基本上，貨主和海關(guān)審價科1到2個回合,，才會有個合理的結(jié)果的,。
物流注意點(diǎn)：
3）注意裝貨的包裝安全、木包裝的消毒
4）注意碼頭的合理性,。*先是安排中檢的問題,，如果是安排香港中檢，那肯定要香港碼頭,。如果是在荷蘭,、日本,、美國已經(jīng)完成了中檢，那么要根據(jù)客觀的國內(nèi)物流路線,，來確定進(jìn)口碼頭
5）特種柜,，要注意中轉(zhuǎn)的裝卸、駁船,。
6）注意，船公司和碼頭,，會產(chǎn)生艙租柜租場租,。
單證注意點(diǎn)：
7）進(jìn)口貿(mào)易的全套資料，貿(mào)易合同,、裝箱單,、invoice，還包括產(chǎn)地證,、消毒證書和其它證書,，要**單證和實(shí)際進(jìn)口貨品相符、單單,。畢竟,，這些就是監(jiān)管部門在審核單證時候的工作。
8）貨主備齊相關(guān)證明進(jìn)口申報價的文件和資料,，貿(mào)易合同,，信用證原件，付匯資料,，國際價格查詢資料,，第三方價格證明資料
9）相關(guān)提單和補(bǔ)艙單。提單是出口方和船公司制作的,，補(bǔ)艙單是進(jìn)口方和船公司共同制作的,。這個環(huán)節(jié)注意三點(diǎn)：1）貨主給出口方提示，如何合理出提單 ,。2）進(jìn)口補(bǔ)艙單的時候,，要注意中文品名和數(shù)量準(zhǔn)確性。3）注意補(bǔ)艙單的進(jìn)口抬頭,，到底是寫實(shí)際收貨人,，還是寫進(jìn)出口公司。這個要根據(jù)口岸作業(yè)的習(xí)慣而定
10）后續(xù)單證的管理,?！皥箨P(guān)單、稅單,、進(jìn)口結(jié)匯聯(lián)”三個單證,，務(wù)必要保留在自己手上,，以備海關(guān)、工商,、外管等部門辦手續(xù)用,。
其它注意點(diǎn)：
1）口岸的監(jiān)管部門查驗(yàn)貨品，分為商檢查貨和海關(guān)查貨,。查貨的要求,，貨主、報檢員和報關(guān)員,、監(jiān)管部門的科員,，同時在場。貨主,，必須派一位相關(guān)熟識所進(jìn)口貨物功能性能的技術(shù)員到場,，以滿足監(jiān)管部門在查驗(yàn)過程中的技術(shù)提問。
2）進(jìn)口機(jī)電,，尤其是進(jìn)口二手機(jī)電,，在貨主心里，要求安全,，快讀,，手續(xù)接近標(biāo)準(zhǔn)化。*先,，通常來說,，安全性是沒有問題的，因?yàn)檫M(jìn)口貨物在放行前,，一直在海關(guān)監(jiān)管下的碼頭擺放著,，貨物沒有經(jīng)過人手，一直擺放在集裝箱里,。而碼頭的裝卸,，也是標(biāo)準(zhǔn)化的常規(guī)性作業(yè)。我認(rèn)為,，進(jìn)口速度,，應(yīng)該是貨主的**訴求，畢竟,，貨暢其流,，可以加快投入使用或加速貿(mào)易資金周轉(zhuǎn)。這個也是檢驗(yàn)進(jìn)口代理供應(yīng)商的服務(wù)指標(biāo)之一,。
3）選擇進(jìn)口代理服務(wù)公司的時候,，當(dāng)然，要咨詢其能否代墊碼頭、倉儲等小費(fèi)用等客觀操作情況,，別看這些小環(huán)節(jié),，有時候卻能為貨主節(jié)省人力物力。

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