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詳細(xì)介紹
1．流量不夠或過(guò)大
同一通風(fēng)機(jī)的管路越短,，風(fēng)量越大,，當(dāng)管路長(zhǎng)到一定程度時(shí),，風(fēng)量亦接近為零,，風(fēng)機(jī)的靜壓能克服管路的阻力,，克服的阻力能力越大,，通過(guò)的風(fēng)量才會(huì)越多,，因此,，管路阻力的計(jì)算準(zhǔn)確與否直接影響到流量的大小。
其次是泄漏損失,，如葉輪與風(fēng)筒間間隙太大,、法蘭聯(lián)接不嚴(yán)等。
2．機(jī)器振動(dòng)
1). 轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動(dòng),，通風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后出現(xiàn)不平衡原因主要如下：
a. 葉片腐蝕或磨損不均,；
b. 通風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期停轉(zhuǎn)，因轉(zhuǎn)子自重等因素使軸變形,；
c. 葉片表面出現(xiàn)不均勻的附著物,，如狗銹蝕、污垢等,；
d. 運(yùn)輸,、安裝等原因造成葉輪變形,；
e. 葉輪上平衡配重脫落或檢修后未校準(zhǔn)平衡。
2). 其它原因
a. 通風(fēng)機(jī)選型時(shí)性能同管路不符發(fā)生喘振,；
b. 葉輪與電機(jī)軸間的同心度偏差過(guò)大,；
c. 兩皮帶輪軸的不平行；
d. 通風(fēng)機(jī)的合力不在基底內(nèi),；
e．固定的零件出現(xiàn)松動(dòng),；
f. 軸承的磨損或松動(dòng)。
同一通風(fēng)機(jī)的管路越短,，風(fēng)量越大,，當(dāng)管路長(zhǎng)到一定程度時(shí),，風(fēng)量亦接近為零,，風(fēng)機(jī)的靜壓能克服管路的阻力,，克服的阻力能力越大,，通過(guò)的風(fēng)量才會(huì)越多,，因此,，管路阻力的計(jì)算準(zhǔn)確與否直接影響到流量的大小。
其次是泄漏損失,，如葉輪與風(fēng)筒間間隙太大,、法蘭聯(lián)接不嚴(yán)等。
2．機(jī)器振動(dòng)
1). 轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動(dòng),，通風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后出現(xiàn)不平衡原因主要如下：
a. 葉片腐蝕或磨損不均,；
b. 通風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期停轉(zhuǎn)，因轉(zhuǎn)子自重等因素使軸變形,；
c. 葉片表面出現(xiàn)不均勻的附著物,，如狗銹蝕、污垢等,；
d. 運(yùn)輸,、安裝等原因造成葉輪變形,；
e. 葉輪上平衡配重脫落或檢修后未校準(zhǔn)平衡。
2). 其它原因
a. 通風(fēng)機(jī)選型時(shí)性能同管路不符發(fā)生喘振,；
b. 葉輪與電機(jī)軸間的同心度偏差過(guò)大,；
c. 兩皮帶輪軸的不平行；
d. 通風(fēng)機(jī)的合力不在基底內(nèi),；
e．固定的零件出現(xiàn)松動(dòng),；
f. 軸承的磨損或松動(dòng)。
聯(lián)系方式
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